Слабо тянет и жрет топливо Civic6

Всем доброго времени суток. Проблема такая: замена поршневых колец на D14A4. При сборе движки ГРМ выставил по метке на ГБЦ. Но после этого динамика стала хуже, чем до переборки. При разгоне после нажатия педали машина пару секунд думает потом выстреливает. Да и при движении по трассе больше 140 не хочет ехать. В чем может быть трабл???

ты как обкатку прошел? сколько? что за масло?

Обкатку прошел 1К. Масло мобил. После этого были заменены масло и фильтр.

А до ремонта чё больше 140 ехала?

До ремонта свободно ехала 200, но масло летело струей. В каком то топе прочитал что после установки по меткам на платиковой крышке машинка поехала намана и перестала пороть бензол. Подскажите. Так ли это?

Я где то слышал, что на цивике, если мотор завёлся, то грм стоит правильно.

1.4IS? 200? я не знаю где ты так разонался, у меня есть знакомый кто разогнался на 190. но то на автобане в германии.
обкатака проходится 1000+2000. и жор при этом бензина МОЖЕТ быть.

то что 90 сильная машина едет 140 это нормально, ну до 160 она еще дотошнит. а дальше уже МКАДА даже не хватит. ну это так все, к сведенью просто.

с зажиганием побалуйся, может 1 зуб пропустил. найди 3х проводной стробоскоп выстави по нему.

Сивку разгонял на участке от Ярославля в сторону Москвы. Это было реально, а друг ехал на крайслере вояджере. Завтра попробую переставить на 1 зуб. спасиб за совет. Обязательно отпишусь по результату.

ЭТО НЕ СОВЕТ! откуда знаешь в какую сторону кидать. ты проверь у тебя ГРМ ремень вообще твой 103 или 104 зуба. выставляй снова по меткам. почитай вновь в инте какая метка на коле отвечает за ВМТ. а то кинешь щас на зуб. окажется что на 2. понешь нафиг еще клапана.

Согласен с EFancy, заново внимательно выставляй метки, если машина тупит после замены ГРМ, возможно неправильный угол зажигания, посчитай зубья на ремне, разница в 1зуб, может сбить угол, и влиять на динамику. Еще вопрос, увеличился ли расход топлива?