Странный гул при торможении

Всем привет. Начал замечать странный гул при резком торможении на большой скорости. Что это может быть?

Неисправны тормозные механизмы. В первую очередь необходимо проверить тормозные диски на допустимость осевого биения.

Сообщение от SR1

Неисправны тормозные механизмы. В первую очередь необходимо проверить тормозные диски на допустимость торцевого биения.

Так поподробнее можно? Как и что можно проверить

Сообщение от mtghunt

Так поподробнее можно? Как и что можно проверить

Вот инфа из нашего руководства по обслуживанию:


Осмотр переднего тормозного диска

Биение


1. Поднимите переднюю часть автомобиля и установите в соответствующих местах страховочные подпорки.
2. Снимите передние колеса.
3. Снимите тормозные накладки.
4. Убедитесь, что поверхность тормозного диска не имеет трещин и прочих повреждений. Протрите поверхность тормозного диска и удалите все следы загрязнений.
5. Установите подходящие плоские шайбы (А) и гайки (В) колеса, затянув гайки до рекомендованного момента, чтобы надежно зафиксировать тормозной диск на ступице.





6. Установите индикатор часового типа для измерения осевого биения тормозного диска, как показано на рисунке. Измерения производите на расстоянии 10 мм от наружного края тормозного диска.

Осевое биение тормозного диска
Предел рабочего диапазона: 0,10 мм
7. Если осевое биение тормозного диска выходит за пределы рабочего диапазона, то переточите торец диска/барабана на специальном токарном станке, не снимая тормозной диск с автомобиля. Специальные токарные станки "Kwik-Lathe" и ‘‘"Front Brake Disc Lathe", выпускаемые, соответственно, компаниями Kwik-way Manufacturing Co. и Snap-on Tools Co., хорошо подходят для этого.
Максимальный предел для токарной обработки:
Тип NISSIN: 21,0 мм
Тип AKEBONO: 19,0 мм
ПРИМЕЧАНИЕ:
•Если толщина тормозного диска не позволяет провести токарную обработку, то следует заменить тормозной диск.
•Новый тормозной диск/барабан необходимо проточить, если его осевое биение превышает 0,10 мм.

Толщина и параллельность

1. Поднимите переднюю часть автомобиля и установите в соответствующих местах страховочные подпорки.
2. Снимите передние колеса.
3. Снимите тормозные накладки.
4. Микрометром измерьте толщину тормозного диска в восьми точках по окружности колеса (приблизительно через 45 °) на расстоянии 10 ммот наружного края тормозного диска. Замените тормозной диск/барабан, если наименьшее значение измеренной толщины томозного диска окажется меньше предельно допустимого значения.



Толщина тормозного диска:
Стандарт:
Тип NISSIN: 22,9-23,1 мм
Тип AKEBONO: 20,9-21,1 мм
Максимальный предел для токарной обработки:
Тип NISSIN: 21,0 мм
Тип AKEBONO: 19,0 мм
Параллельность торцев тормозного диска: 0,015 мм макс.
ПРИМЕЧАНИЕ: Это максимально допустимая разница между измерениями толщины.




5. Если непараллельность торцев тормозного диска превышает допускаемый предел, то проточите торцы диска на специальном токарном станке, не снимая тормозной диск с автомобиля. Специальные токарные станки "Kwik-Lathe" и ‘‘"Front Brake Disc Lathe", выпускаемые, соответственно, компаниями Kwik-way Manufacturing Co. и Snap-on Tools Co., хорошо подходят для этого.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если толщина тормозного диска не позволяет провести токарную обработку, то следует заменить тормозной диск.

проточи диски+обслуживание механизмов и в путь)))

заеду завтра на СТОшку рядом с домой пускай посмотрят. Думаю к официалам не стоит ехать

---------- Сообщение добавлено в 20:42 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:39 ----------

Я вот думаю мож коложки гумно, они по идеи на подходе... может и сначало поменять или дело точно не в них?

я бы лучше к официалам заехал, неофициалы разводилы, имхо

XOHDA22, Оба ответа неверны.
1. Проточка дисков - практически бесполезное дело. Если и поможет, то не на долго.
2. Развести могут везде, все зависит от тебя.

mtghunt, у тебя диски перегреваются и гудят. Нужно проверить и смазать направляющие (пальца) суппортов. При необходимости заменить колодки/диски.

у меня ямы нет( придётся ехать в сервис( Вообщем чем это грозит и как срочно необходимо это устранить? Всё же думаю записаться в аиду пускай посмотрят что да как.

не морочь голову,посмотри колодки сначала,для этого достаточно снять любое из передних колес,и ты все увидишь сам.Внимательно смотри внутренние,а то я только во второй раз увидел износ.Была такая же проблема,замена колодок все решила.Удачи.