Пмогите разобраться с дилером

Всем привет! История следующая: проехал я на своем сивике(4d турецкая сборка) 25тыс. км (покупал новый в декабре 2010). Недавно стал замечать, что машину ведет вправо (на скорости).Началось это 2-3 недели назад, еще на летней резине. Когда начал искать причины (почему ведет вправо) обнаружил, что правое колесо подспущено 1.5 атмосферы, подумал что из-за этого, подкачал, вроде как лучше стало, покатался еще немного, один фиг малек ведет вправо. Ну дня четыре назад переобулся на зиму, думал проблема решится. Не тут-то было. Опять ведет пашину вправо. На скорости до 25км вроде не заметно почти, а когда 80-90+км очень-очень ощутимо. Не долго думая, решил ехать к дилеру, туда же где и проходил первое ТО 15тыс км, флайт авто. Но сначала заехал в месный цивильный сервис, где делаю уже делаю уже 5тую подряд машину, со знакомыми мастерами. Мастера предупредил, что еду к дилеру, нужна диагностика (типо независимая), нашли дефекты: опорные подшибники передние и правая то ли тяга, то ли рычаг(уже не помню), короче мастер обьяснил что колесо немного типо болтается.(скажу сразу мастеру доверяю на 99.9% . Ну после всего этого, подготовленным, поехал в флайт авто. Загнал машину, сказали ждать в комнате отдыха. Проходит полчаса, говорят готово (сделали только сход-развал), и сказали, что с подвеской все ok. Удивился и обрадовался (пришлось правда за сход-развал заплатить). Сел в машину, поехал, но не тут-то было, опять тянет вправо. Поехал к ним, посадили со мной мастера, долго он кочевряжился, прежде чем признать, что машину действительно ведет в право. Сначала говорил, что у вас в багажнике много вещей, мол плохо развал сделался, потом сказал, что дорога кривая; когда поехали по ровной дороге начал говорить, что резина плохая (замечу, что на лете тоже вело в право, а это уже хакка 5ть). Короче, предложили они мне поменять резину местами, мол грят все будет круто скорей всего.
Непонятно, то ли они не хотят видеть проблему в подвеске (исходя из слов мастера, почти вся подвеска попадает под гарантийный случай за исключением резинок), то ли мастера бестолковые, не знаю.
Вариантов, что делать у меня немного, созрел правда один, сейчас поделюсь.
Хочу съездить опять к знакомому мастеру, и попросить его показать, где конкретно проблема, потрогать ругами, самому подергать, а потом ехать в флайт авто и показывать уже им, но где гарантии что они не скажут, что это типо в пределах нормы или еще какую-нибудь фигню?
Ребят, посоветуйте, как быть. Заранее большое спасибо.

бесполезно...я хоть и из перми но и то знаю что в москве самая говенская диллеская контора это ФЛАЙТ-ЕДЬ К ДРУГОМУ ДИЛЛЕРУ-либо устраняй у закомого мастера...
у нас в перми дороги гамно-у меня на 120 на трассе нифига не ведет(хотя было недавно-сход развал все решил)

Другой дилер заявит, что нужно сделать сход-развал. И то, что автор уже его сделал во Флайте, их не колышит. Мне во Флайте как-то сделали с/р криво, тянуло машину, без вопросов передалали - стало норм. То же самое было и в Авторуси. Тут как попадешь.


ЭДИК 1976, в Мск есть 3 Флайта по разным адресам. На одного из них куча жалоб, а другой вроде как нормальный (тот, что на ул. Плеханова). Я сам туда ездил.

Автор, попробуй настоять на повторном сход/развале. Опорный подшипник конечно слабое звено в этой машине, но вряд ли из-за него будет тянуть вправо/влево. В этом разделе есть тема, посвященная данной проблеме - поищи.

Если кому интересно, то наконец то я разобрался, с проблемой увода вправо) Докопался до дилера, больше часа нервов и убеждений, измазанная куртка(показывал сам что где сломано).Если бы не полез показывать сам, 100% ничего бы не нашли, говорили что машина в идеальном состоянии. В итоге поменяли правую рулевую тягу(небольшой люфт, как и сказал знакомый мастер), вроде как тянуть в право перестало. Теперь буду бороться за замену опорных подшипников. Огорчает лишь одно, первый раз когда к ним приехал, сказали делать сход развал(мол проблема в нем)- отдал около 2т.р., сказали поменять резину местами-600р. Как думаете стоит ли стоять на своем и попытаться вернуть бестолково потраченные 2т.р.(на развал, резину менял в другом месте, там воще фиг че докажешь) или бестолку?

Borse85,
Бестолку скорее всего. Не смотря на то, что проблема была в тяге, работы по сход-развалу была сделаны, углы расстановки колес отрегулированы. Чисто по-человечески понятно, что процедуры была сделана скорее для профилактики, но бабло они тебе не вернут, я думаю.

Дело в количестве денег.

Знакомому на Х5 меняли... по-моему редуктор, точно не помню. В общем цена замены больше 10000 руб. Привезли не тут запчасть, все сняли, запчасть не встала, собрали. Ну и... за работу типа платить надо )) Ну че тут можно сказать, редуктор поменяли? Нет. Работа не выполнена, за что платить. Идите на !@# и уезжаем.

Здесь такая же ситуация. Вы приехали, озвучили проблему. Они взяли на себя инициативу и сделали сход/развал. Ну молодцы, флаг им в руки. Диагностику не провели, неисправность не устранена, работа не выполнена. Вопрос: а за что платить?

Вопрос вот в чем. Когда в первый раз приехали, вам что сказали? Видимо, проблема из-за с/р, будем делать? Или ...проблема в с/р, мы его уже сделали.

Лично я никогда не соглашался на какие-то ремонтные воздействия, пока проблема не была локализована. Если дилер не может определить люфт тяги )) Ну ХЗ тада... запись в книге Отзывов и предложений обязательно, доп. письмо в представительство Хонды на этого дилера. + реклама в инете с красочным описанием профессионализма слесарей этого дилера. Вот так вот в двух словах.

NewLev, тут народ судится с ХМР из-за сгоревшего ДВС и ругаются письменными заявлениями-жалобы насчет замены рейки и т.п. и все бестолку. А уж за 2000р - лучше нервы поберешь. У знакомого твоего немного другая ситуация - он приехал менять раздатку, раздатку не заменили. А автор приехал искать решение проблемы, вероятной причиной которой может быть сбившийся сход-развал, работу выполнили, они покажут распечатку, где указаны углы до процедуры и после.
Не, если есть свободное время и хочется выплеснуть ненависть, то можно и бумажки пописать и в интернете красочно расписать, дело хозяйское.

Я уверен, что прежде чем делать сход-развал, он спросили об этом хозяина для начала. В мск в этом плане они наученные.

Тут ситуация такая была) Когда делал у знакомого слесаря диагностику, то его организация(автосервис довольно крупный), сделали мне распечатку рекомендаций по ремонту. Эти рекомендации(замену тяги и опорников) показал мастеру приемщику флайта(на Плеханова), на что он сказал что вас обманывают, из нашей практики работы 1раз только были подобные поломки, и только на 100тыс пробега)) Вот думаю теперь к их управляющему подойти с этой распечаткой, сказать что показывал вашим, а они забили)
Когда я первый раз в флайт приехал, сказал ребят нужно сделать так, что бы машину не вело вправо, показал распечатку, сказал посмотрите пожалуйста подвеску, проблема скорей всего в ней, ну а что было дальше знаете(подвеску видать смотреть не стали, или просто заглянули под машину и все)), т.к. если бы смотрели то в заказ наряде написали бы диагностика подвески и содрали бы еще за диагностику. В общем я думаю, если они дорожат имиджем, то 2к вернуть могут, а если пох, то ради интереса можно написать в представительство хонды)) Если у кого то есть опыт как писать в представительство Хонды жалобу напишите пожалста, или хотя бы какие мб, кто фишки знает, как их напугать, что я точно напишу туда.
PS никогда раньше не пытался отстаивать свои права во всяких учреждениях, забивал, верил и соглашался с тем, что мне говорили. А если не верил, то все равно соглашался, и ленился связываться. Сейчас что ли из принципа хочется попробовать отстоять свои права, а может сыграл роль еще тот факт, что раньше покупал только б/у авто и ни на какую гарантия не рассчитывал, а теперь новое, переплата неплохая.

Автор, те 2000 руб., что хочешь вернуть вычтут из з/п у мастера который тебе делал работы, поэтому они будут всеми правдами и не правдами доказывать, что сход развал тебе просто необходим был, даже какую нить схему приложат, мол вот было так и надо было делать по любому. Ну ты если хочешь, то пробуй бадаться с ними, тебе пофиг, ты не крайний))) Тема интересна и актуальна.

Panteon,
Обычно на СТО мастеру-механику оплачивают в районе 30% от стоимости работы. В данном случае это около 700р. Я вообще сомневаюсь, что даже если автору вернут деньги, то у кого-то вычтут из ЗП. Учтут в своей бухгалтерии как возврат клиенту и всё.