Конкурс на самый большой пробег.

Прикольно. Человек на Хонде за 13 лет ничего не поменял - а Рено после этого ведро. Интересно, в каком состоянии там стойки были, тяги, наконечники. Не удивлюсь если тормозные диски толщиной в блинчик стали.

Даже не представляю в каком состоянии были передние саленблоки, я за 330000 км уже второй раз поменял

2009 178000.
Сцепление, задние амортизаторы, задние пружины, опорные на передних стойках, там же всякая мелочь, рулевые наконечники, торм. диски все. Штук 20 лампочек ближнего света в левой фаре (правой хоть бы хны), суппорт тормозной задний правый, покрас крыши из-за жучков в районе лобовухи, сейчас подкрадываются в задних арках, пара тройка аккумов, или больше не помню и прочие расходники. У кого мкпп рекомендую почаще менять масло. и только родное. есть причины.

Главная проблема цивиков это коррозия. Все узлы и агрегаты супер надежные, а кузов это боль !!! Юг страны об этом не догадывается, а Москва и особенно Питер хлебают эту проблему полным ртом.

Всем привет) Давно ничего тут не писал. У нас тут недавно юбилей был, пробег перевалил за 500к км) На данный момент он составляет 505000 км

Серьезный пробег, как автомобиль, двигатель коробка как себя ведут, масло начало подъедать?

Всем привет народ. На моем авто пробег 260 т.км на удивление ДВС и АКПП ведут себя на удивление мега исправно.

2008 год пробег 278тк.
На прошлой неделе поменял передние пружины, получилась тойота ))),
как по клиренсу, так и по управляемости. На удивление, стойки и опорники в полном порядке.
Двиг начал подъедать масло. Меньше литра на 10тк. Лью как и раньше 0в20.
На ТО 270 сменил атф в коробке на НЕоригу. Не нра. Особенно в морозы. Пока трансмиссию не прогреешь не едет. Прогретая ок.
Из родного окраса, остались лишь передние крылья. (Ни одого ДТП у машины не было, корозия)
Будте здоровы и до новых встреч !

Привет) Масло залил Valvoline 0w20, за 2700 , где то грамм 200 ушло. Цепь надо меня, скоро займусь этим. Тысяч 30 назад менял подшипники первичного вала, заодно и сцепление поменял. Так больше в коробке и двигателе ничего не делалось, масло , да регулировка клапанов.
А так по ходовой нужно кое что поменять, помпу скоро, кондиционер, что то не работает, думаю в радиаторе дело или в уплотнительных кольцах к нему, пятна на радиаторе, в местах соединения. Хотя радиатору и года нет (

Делалось немало в целом, большая часть не по износу, а по всяким глупостям.
Честный износ - задние пружины, рулевая рейка (ремонт), цепь ГРМ + натяжитель приводного ремня + клапан вентиляции картера на 325К пробега, сайленты, ну расходка само собой, 4 аккумулятора, пока родные фары были лампочки без счета, лампочки подсветок. Кузов сгнил нафиг, менял арки, пороги, капот, варил переднюю кромку крыши, красил все вкруг, щас вторая молодость у машины!