замена масла мкпп

Здравствуйте, пришла пора менять масло в мкпп. Инструкцию читал, но там не очень понятно нарисовано. Подскажите, где сливная и заливная пробки. Предполагаю, что 1 - сливная (четырехгранник), 2 - заливная(ключ на 17).
И подскажите еще, получится ли залить сверху, т е с капота или только шприцем снизу вверх?

Можно левое переднее колесо поддомкратить, и снять кусок подкрылка, очень даже удобно и яма не нужна)

Сообщение от cayfeel

... получится ли залить сверху, т е с капота или только шприцем снизу вверх?

У меня есть шприц, но заливал сверху через шлангочку прозрачную (L= около 1 м.) одетую на небольшую пластиковую лейку.

Почитай тему

- Проверка и замена MTF (масло для механических трансмиссий)

Внизу темы есть ссылка на обсуждение.

SR1, я читал эту тему, и там на последней картинке первого сообщения заливная пробка круглая под четырехгранник, у себя такую не нашел, только номер2 на моей картинке под 17. Это отличия американца и европейца или я не нашел заливную?
PS: почему у него так чисто все? )

Сообщение от cayfeel

SR1, я читал эту тему, и там на последней картинке первого сообщения заливная пробка круглая под четырехгранник, у себя такую не нашел, только номер2 на моей картинке под 17. Это отличия американца и европейца или я не нашел заливную?
PS: почему у него так чисто все? )

Заливная пробка откручивается ключём на 17, сливная - ключём на 3/8". И у тебя и в базе знаний всё тютилька в тютильку одинаково.

На моей картинке "круглая под четырёхгранник" пробка - это сливная. Заливная пробка ключём на 17 уже выкручена и в заливное отверстие вставлен прозрачный шланг по которому течет масло. Шланг от заливного отверстия идёт вверх! К шприцу или лейке.

Может ты в голове всё повернул вверх торомашками? Мысленно.




Коричневатый - это шланг. Фотки обе сделаны снизу из одного ракурса.

SR1, я просто забыл, что на моей фотке заливная - еще не выкручена, а на твоей - выкручена, поэтому показались разными. Спасибо за подробное объяснение

Сообщение от cayfeel

SR1... на моей фотке заливная - еще не выкручена, а на твоей - выкручена, поэтому показались разными ...

За понимание! (самый короткий тост).

cayfeel,
По-моему в той теме все точь в точь как у тебя - и ключ на 17, и четырехгранник...
Только гораздо чище)))

Infactory, присмотрись внимательней

Сначала выкрутил заливную, потом сливную пробку. Так вот, когда выкручивал заливную, то вылилось около 200мл масла, т е оно было выше уровня макс. Это нормально? Менял на горячую. Связано ли это с тем, что масло было горячее и остыв, оно бы опустилось?
PS: Кто задумывается надо ли менять масло - надо, т к я обнаружил серебристую стружку, наверно обкаточную.