Непонятный скрип руля. Камрады, помогите! К дилеру ездить устал

Товарищи, прошу не пинать, а помочь советом. Ситуация - следующая. Автомобилю 1 год, пробег на момент первого ТО 7605, сейчас - 9600.

Незадолго до первого ТО стал замечать, что поскрипывает руль при повороте направо. Заявил об этом на ТО. Когда выдавали автомобиль, мастер сказал, что никакого скрипа они не слышали. Я покрутил руль, никакого скрипа не услышал также. Сошлись на том, что, возможно, показалось.

Но не показалось. Скрип стал постоянным, и более явно выраженным. Почитал форум - чего только не пишут, больше всего про передние опоры, но вряд ли такой тип звука (резиновый) происходил бы от опор. Скорее мне кажется, был бы какой-то хруст.

Записался к дилеру на прием. В минувшую пятницу приехал (120 км от дома). Мастер приемки покрутил руль, послушал звук и загнал машину на подъемник.

Предварительный диагноз - какой-то сайлент-блок не подрамнике. Причем, говорит мне мастер, это вряд ли будет гарантийным случаем, т.к. типа это возникло в результате эксплуатации автомобиля, а посему (см. гарантию) Хонда не дает гарантию на такие случаи. Давайте, говорит мне мастер, заменим эту деталь, но тогда Вы будете оплачивать ремонт и замену детали, а это не дешево, т.к. придется вывешивать двигатель

Я уехал в растрепанных чувствах. У меня несколько вопросов:
1) Не разводят ли?
2) Если при таком пробеге у меня возникла такая проблема, могу ли я говорить о том, что это следствие некачественной сборки на заводе?
3) может ли какой-то сайлент-блок на подрамнике скрипеть при повороте руля и WTF подрамник, что надо вывешивать двигатель?

ХЕЛП!!! Мне кажется, ОД просто хочет просохатить мою претензию с расчетом на то, что клиент живет в другом городе.

Кому интересно - ролик со скрипом (WARNING! Трафик 113 Мб):

http://turbobit.net/dsd34q0wqcxx.html

или

http://turbobit.net/dsd34q0wqcxx/MVI_2144.AVI.html

Заранее спасибо за комментарии по существу!!

Сайлентблоки установлены на нижних рычагах передней подвески и если они будут скрипеть, то только при проезде неровностей, но не при поворотах.
Если у тебя и скрипит что-то при таком пробеге, то это похоже скорее на опорные подшипники.

Но опорный подшипник скрепит совсем по другому.

Могут скрипеть резиновые опоры на которые опирается пружина собранная в стойу. В этом случае можно ничего не делать и скрип пройдёт сам по себе, можно смазать селиконовой смазкой - скрип исчезнет.

+1 опорники, причем скрип может то быть, то не быть. У меня такая херня была, не парюсь.

Долбить дилера надо. Странно они себя ведут. Любая поломка в автомобиле возникает в результате эксплуатации, а не от того, что машина в гараже стоит. При таком пробеге что-то мазать на новой машине - это бред какой-то.
Эти товарищи просто вату катают - неужто они ни разу подрамник не снимали, раз говорят, что движок при этом вывешивать надо? Да и при чем здесь подрамник, если сайлентблоки находятся на рычагах, а для снятия рычагов откручиваются всего 2 болта и стойка стабилизатора.
Может быть, официалы при осмотре нашли какие-нибудь следы от удара на подрамнике или рычаге, раз так заявляют? dmFan, нигде не влетал передком за эти 9600 пробега?

У меня был именно "резиновый" звук при вращении руля на месте, по гарантии заменили опорные подшипники.

Была подобная проблема! Поменяли опорный подшипник по гарантии и все гуд!
Ехайте к другому О.Д.

+1 скорей всего опорный подшипник. Мне по гарантии заменили.

http://www.civic-club.ru/forum/showt...t=3365&page=90
две последние страницы посмотри, мож поможет

Ещё раз о том, что может издавать резиновый скрип:
- нижняя опора пружины (Выглядит в виде резиновой обоймы пружины, засоряется дорожной грязью. Скрип от этой опоры иногда проверяется шевелением рукой пружины на вывешенном колесе).
- резиновая муфта верхней пружины.

Названия мне тоже не очень нравятся, но они взяты отсюда:

- http://xonda-civik.narod.ru/R00/HTML...101KBRT00.HTML

Ну не могут опорники так скрипеть как резина. А то, что пропадает этот скрип, после замены опорников, так это только потому, что узел разобрали-собрали. Можно вообше было подшипники не менять, скрип все равно бы исчез бы на несколько дней если разобрать-собрать стойку и ничего в ней не менять. Ведь так и пишут некоторые, что после замены опорных подшипников скрип исчезает, но вскоре появляется.

Я не отрицаю, что опорники тоже могут выйти из строя и начать скрипеть, но это уже другой скрип (с вибрацией пружины) и не нужно их путать.