Переборка тормозов (профилактическая)
Заметила (уже давно), что внутренние колодки у меня стираются ЗНАЧИТЕЛЬНО быстрее внешних. Т.е. внешние бы еще ездили и ездили, а внутренние уже скрипят и, при замене, их реально нет (да еще и неравномерно).
Думаю, что нужно перебрать и почистить тормоза - направляющие и т.п.
Обычно для этих целей еще ремкомплект покупается. Кто-нить заморачивался таким вопросом? Если подскажете каталожный номер на экзисте, будет вообще супер!
снять колодки, снять блестящие пластинки в которые упираются торцы колодок, почистить их от прикипевшего фрикциона колодок, проверить нормально ли ходят направляющие пальцы(те на которых еще маленькая гофра резиновая). собрать обратно, смазать торцы колодок и установить. сами колодки тоже почистить.
вот и вся профилактика.
По-моему, ремкомплект тут не нужен, если пыльники суппорта не рваные.
Вобщем всё как описал Жук. Направляющие пальцы в любом случае хорошо бы почистить и смазать спец. смазкой. В основном из-за того, что они плохо ходят, колодки изнашиваются неравномерно и перегревается тормозной диск.
да стоковые тормоза вообще не ахти какие,попробовать стоит.
Спортивные тормоза в планахСообщение от Александр А.
А пока только тормозные диски и колодки заменены. Тормозят лучше намного, чем родные, но всё равно не хватаетИзнос всегда неравномерный был.. до замены тоже.
---------- Сообщение добавлено 22.08.2012 в 18:35 ----------
Жук, а более детально не нужно? Разобрать всё, в т.ч. и суппорт, идеально отчистить? Или хватит и такой чистки?
Инфа по заданному вопросу от сюда и далее:
Сдесь есть картинки поясняющие конструктив:
Дамы, своими женскими руками, слелать обслуживание тормозных механизмов (ТМ) не смогут - очень грязная работа. Ни один сервис не выполнит эту работу (сервис может только смазать направляющие). Я трачу на четыре механизма - два дня (в просторном гараже). Конечно выдраиваю всё вокруг до блеска.
Сегодня бы написал понятней и текст бы посильно отформатировал, но кто уже один раз обслуживал ТМ, тот поймёт.
Вот! Это именно то, о чем я спросила. Хочу как раз такое обслуживание осуществить. Думаю, сервис работу выполнит, это вопрос цены такой работы... просто я сама работаю в автотехцентре
---------- Сообщение добавлено 22.08.2012 в 19:54 ----------
А кто ж знает, какого она цвета...
Juliya,
нет не нужно. если цвет тормозной жидкости не коричневый и не рыжий то разборка суппорта не нужна... основная причина быстрого износа внутренней колодки это грязь и прикипевший фрикцион на тех блестящих пластинках в которые упираются торцы колодок. направляющие пальцы редко клинят, но если тормоза уже конкретно перегреты то бывает и смазка там дубеет.
Знатоки, а как направляющие пальцы вынуть? Просто гофру стянуть с него?
Борис40rus,
да.. гофру с суппорта. чтоб гофра осталась на пальце.))
Ваши права
Ответить с цитированием