с утра сивка долго заводится, но с первого раза

Мужики, помогите пожалуйста! Вдруг кто столкнулся с такой фигней! В течении дня машина, даже остывшая, заводится с полповорота ключа! С утра заводится долго, ну или дольше чем днем. Примерно три оборота стартера, ну или где-то так. Днем когда стоишь на светофоре на D АКПП какая-то микровибрация. Очень сильно напрягает. Боюсь что в мороз она вообще перестанет заводится. Собрался автозапуск ставить, а тут такая хрень. Сивик 4D АКПП пробег 57000, 2009 год, свечи поставил как положено HONDA, клапана отрегулировал, фильтр воздушный поменял. В бак лезть боюсь, да и пробег маленький чтоб топливный фильтр менять, в течении дня "огонь" заводится. И мастера нынче криворукие. К официалам НЕ ПОГОНЮ.

А когда на холодную заводишь на паркинге вибрации нет?

таже фигня ток механика

Можно для профилактики залить присадку в топливо,очищающую топливную систему,заодно водичку с бака удалит частично..

Сообщение от Sl@vka

Можно для профилактики залить присадку в топливо,очищающую топливную систему,заодно водичку с бака удалит частично..

Стакан спирта в бак лучше всяких присадок

pavelv, вибрация на хх и под нагрузкой это нормально))), зависит от качества топлива (лечится поднятием хх на 100 об/мин, прошивал кто-то себе), на форуме где-то есть тема по этим вопросам. а то, что заводится плохо - похоже на умирающий аккумулятор.

---------- Сообщение добавлено 02.11.2012 в 09:34 ----------

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=114034 - вот, что-то по вибрации, и ещё пару тем аналогичных было)

может аккумулятор садится?

аналогичная проблема при новом АКБ... с утра после простоя хватает ощутимо хуже...

когда температура меньше нуля, всегда так. Не парься.

Сообщение от mtghunt

когда температура меньше нуля, всегда так. Не парься.

Не всегда. Сивики, которые только что из салона, заводятся одинаково весело, что при +20С, что при -20С.

Рассматриваемая здесь причина плохого пуска по утрам - некачественно приготовленная рабочая смесь в цилиндрах.

Ответить на вопрос, почему днём при пусках двигателя, смесь качественная,а утром уже не качественная - сложно.

Один из ответов:

Форсунка, при отсутствии управляющего сигнала, не обеспечивает герметичности. Учитывая, что в топливопроводе сохраняется избыточное давление, она, за ночь пропускает капельку бензина, которая утром не даёт при первом обороте коленвала создать в цилиндре качественную рабочую смесь.