После ТО2 поднялся расход топлива на 2литра

Расход топлива выше7.2литра не поднимался(механическая коробка).Сделал ТО2,выехал из сервиса,Расход начал медленно подниматься.Я обнулил информатор,расход постепенно дополз до 9.5 литров,а на следующий день загорелся check engine. Приехал к ним из другого города с претензией,лазили полчаса с компьютером,выяснилось, что проблема в датчике температуры всасываемого воздуха,который находится возле воздушного фильтра.Сняли,подули ртом на него.Поставили на место- Значек "check engine" исчез на приборной панели.Работник говорит мне,что типа соринка попала. Охренеть мастера.Расход бензина НЕ УБАВИЛСЯ.Они говорят,ЧТО РАСХОД В НОРМЕ.Ездил 2 года выше 7.2л не поднимался,информатор обнуляю после каждой заправки бензина,а после ТО2 такая шляпа.Датчик не стали менять,сказали,что если снова загориться check,только тогда поменяют.Как понизить расход,кто сталкивался с подобным!? 2 литра лишних на 100км-не маленькая разница.

У тя прям чудо расход был))
сочувствую..


А по факту, может масло залили не то? Проверь сам датчик, сопротивление только надо узнать какое он должен показывать

Сообщение от Soroka

... расход постепенно дополз до 9.5 литров,а на следующий день загорелся check engine ...

Для твоего случая могу предположить, что причиной возросшего удельного расхода топлива и одновременного загорания чека, является наглая замена какого то родного датчика на заведомо убитый. Это может быть и датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, тот в который подули), и датчик кислорода (лямбда зонд, тот который у каталитического нейтрализатора) и другое.

Или некачественная регулировка тепловых зазоров ГРМ.

Сообщение от Soroka

Расход топлива выше7.2литра не поднимался(механическая коробка).Сделал ТО2,выехал из сервиса,Расход начал медленно подниматься.Я обнулил информатор,расход постепенно дополз до 9.5 литров,а на следующий день загорелся check engine. Приехал к ним из другого города с претензией,лазили полчаса с компьютером,выяснилось, что проблема в датчике температуры всасываемого воздуха,который находится возле воздушного фильтра.Сняли,подули ртом на него.Поставили на место- Значек "check engine" исчез на приборной панели.Работник говорит мне,что типа соринка попала. Охренеть мастера.Расход бензина НЕ УБАВИЛСЯ.Они говорят,ЧТО РАСХОД В НОРМЕ.Ездил 2 года выше 7.2л не поднимался,информатор обнуляю после каждой заправки бензина,а после ТО2 такая шляпа.Датчик не стали менять,сказали,что если снова загориться check,только тогда поменяют.Как понизить расход,кто сталкивался с подобным!? 2 литра лишних на 100км-не маленькая разница.

Та штука куда они дули ртом называется Датчик Массового Расхода Воздуха (ДМРВ), в нём же стоит и датчик температуры воздуха, судя по резкому изменению в поведении авто они тебе его поменяли, твой исправный на неисправный, т.к. соринка при ТО туда не могла попасть, и вообще соринка тут не причём. Езжай к ним и просто скажи чтоб вернули твой датчик на место, пригрози написать заявление в милицию. По номеру детали возможно будет установить что она не с твоей машины.

Неее.Я от машины и на метр не отходил.Датчик не могли подменить.Заменили только масло моторное, и три фильтра(масляный,воздушный и салонный) И содрали 3 тысячи рублей.Это даже однорукий сделать сможет.Сам бы сделал,но прощай гарантия.

Сопротивление можешь там не мерить, это ничего не даст.

---------- Сообщение добавлено 29.12.2012 в 21:37 ----------

Сообщение от Soroka

Неее.Я от машины и на метр не отходил.Датчик не могли подменить.Заменили только масло моторное, и три фильтра(масляный,воздушный и салонный) И содрали 3 тысячи рублей.Это даже однорукий сделать сможет.Сам бы сделал,но прощай гарантия.

Тогда похоже на подсос воздуха за ДМРВ. Мож чёт криво вставили.

Ааааа, может быть из-за воздушного фильтра!?!?! Только сейчас вспомнил,когда его меняли,мастер обратил внимание, на то,что он тяжелее в 2 раза того,который стоял.Хотя ,я этот фильтр брал там же,где и на ТО1. Может он плохо воздух пропускает?

Soroka, возьми старый воздушный фильтр и сам сравни. Не так важно, где ты его покупал, а важно, что именно купил. Фильтр нужено покупать рекомендованный Хондой.

Попробуй поставить вместо нового опять старый и поездить недельку-две. Сравнить.

Определить, что изменится. (Старый фильтр всегда отдают - это твоя собственность, его утилизация стоит денег).

Он предлагал мне его забрать.Я отказался,т.к он был весь в пылюке. По весу ,он явно был легче,чем новый. Может бракованный попался.Фильтр Хондовский. Упаковка оригинальная была.

Кто знает,есть ли отличие воздушного фильтра для civic турецкой сборки от фильтра для японской?!
И есть ли разница ,если его постаить наоборот "верх ногами" или он не станет так?

Верх ногами не встанет, защита от дурака... Отличий быть не должно между турком и японцем