При выключенном кондее не включаются вентиляторы

Проблема такая...имеется цивик купе с R18A2...изначально стоял R18А1...заменил, т.к. перегрел, т.к. при покупке изначально не стоял датчик ОЖ...это преамбула...

Теперь сама проблема...при выключенном кондее и выключенной крутилке вентиляторов не включаются вентиляторы...температура растет до 107 и дальше приходится "охлаждать" двигатель включением печки...

При включенном АС вентиляторы включаются сек на 20, потом выключаются сек на 20 и т.д. ...
Менял датчик температуры ОЖ на радиаторе и термостат
Все реле проверены, работают...

При подключении хондовского компа датчик ОЖ возле термостата показывает 105 градусов, а тот который на радиаторе 95 градусов...

Сначала думал из-за разности температур, датчик ОЖ радиатора заменил-не помогло...
Официалы говорят СКОРЕЕ всего блок управления кондеем, но я что-то сомневаюсь...

Показания с датчиков идут на компьютер ECM, и по-идее, комп должен давать команду на включение...но при выключенном кондее не дает...
Куда копать дальше?
Поможите))Устал по диагностикам ездить)

Сообщение от ugaufff

... при покупке изначально не стоял датчик ОЖ...это преамбула...

Может быть, перед продажей изменили программу управления в ЭБУ, т.е. тупо "зашунтировали" показания датчика температуры? Не рассматривал эту версию?

не...я даже про это не знал

Если я правильно понимаю алгоритм управления вентилятором, то ЭБУ должен дать команду на включение вентилятора при определенном сигнале с датчика температуры. Если датчик физически отсутствует, то может быть, в программу контроллера можно прописать какое-нибудь жесткое значение (при котором вентилятор никогда не включится) вместо сигнала с датчика. Поэтому даже если сейчас датчик температуры подключен, контроллер не обращает на него никакого внимания. Как эту теорию проверить - ХЗ.
Интересно, ЭБУ должен выдавать ошибку (Check engine), если он не "видит" датчик температуры?

ну это я точно хз)))в сервисе говорили, что включали с хондовского прибора вентиляторы...я сомневаюсь, что при продаже так заморочились)))хотя, все возможно...поеду во вторник еще, озвучу такую теорию...

---------- Сообщение добавлено 10.02.2013 в 18:07 ----------

как думаешь, перепрошивка в таком случае сработает?

Если мое предположение верно, и при этом вход на ЭБУ с датчика температуры живой, то сработает. Но сколько она стоит и как проводится на цивиках - ХЗ.

---------- Сообщение добавлено 10.02.2013 в 20:14 ----------

Вход с датчика живой - ты же писал, что температуру сканером видно)))

вход живой, но вот поможет ли перепрошивка, вот в чем вопрос)

Поговори с ребятами, кто диагностикой занимается. Что они думают по этому поводу? Возможно ли такое? Иначе выкинешь деньги на ветер...
Тут еще такой момент - стоило ли так заморачиваться продавцу? По мне так проще найти датчик, чем лезть в мозги машины)))
Хотя если в сервисе, где ремонтировали автомобиль перед продажей, работает очумелый диагност, то может быть проще программу ковырнуть)))