Царапина до метала
привет..поцарапал кто то правую дверь до металла(((((((..полоса сантиметров 30 длинной..обидно пипец..машина не крашеная..вот и думаю..красить или замазать карандашом..слышал про локальную покраску..тоесть не целиком я так понял красят..сталкивался кто?
Последний раз редактировалось Антон001; 25.03.2013 в 19:23.
Ничего не крась, замажь карандашом. При продаже не докажешь, что там была царапина. Есть особо придирчивые покупаны)
да я так тоже думаю..была бы крашена..покрасил бы..а она нигде не крашена(((((((((((((((((((так не охото блин...обидно..
---------- Сообщение добавлено 25.03.2013 в 20:22 ----------
заехал кстати сегодн в одну контору...поглядел он...говорит локально можем покрасить..от ребра верхнего..где зеркало заднего вида..до нижнего молдинга..все будет супер..такая покраска говорит дешевле обычной..и обьявляет мне 10 штук))))))))))я говорю уважаемый..у нас же деталь покрасить стоит 5-7 штук))а ты мне 10 влупил за свою эту локальную..))
Красить надо деталь. Все эти карандаши - к заднице припарка.
Так как тебе сказали в том сервисе должно стоить максимум 2 тыс.рублей, т.к. скорее всего будет виден переход
Карандаши - это точно припарка, если речь идет о том барахле что продают в магазинах и рекламируют по ящику - деньги на ветер, ничего даже не изменится
Если хочешь как говориться обойтись малой кровью и не красить деталь, то мошешь так попробовать (или найти того кто так замутит):
1)царапина царапается еще раз иголкой или скальпелем (нужна определенная глубина + вытащить грязь из неё)
2)царапина красится тоненькой жесткой кистью (в магазинах где торгуют всякой художественной дребеденью), краску лучше купить по коду в небольшом пузырьке (стоит рублей 300 у официалов) - цвет попадет в заводской
3)дальше делается что-то по типу если бы вы шпатлевали дырку в стене: берется маленький шпатель (хотя мож он и не так называется), он из твердой резины, свиду похож на ластик (только жестче). Им в несколько этапов проводится вдоль царапины (в промежутках этот "ластик" вытирается). В итоге краска остается в глубине царапины, где ненжно она "стирается"
4)далее лак сверху и полировка шкуркой с водой
0)этот пункт мне было бы стремно делать, думаю можно обойтись, а там х.з. Поэтом этот пунк в конце, а должен быть вначале: снять лак вокруг царапины шкуркой
Эту операцию наблюдал у знакомого дяди васи в гаражах. Стоило 0 денег а результат очень даже неплох (незнающему человеку вообще не заметить, если только указать куда смотреть). Место было - капот, прям от уха до уха как говориться. Цвет черный (вот тут конечно может это еще сыграло в плюс)
Бесплатно было потому как дядя вася сам предлоложил попробовать, а если не получится то красить полностью. В итоге так и оставили
У меня у самого капот так же поцарапан и вторая машина вся по кругу поцарапана (представляете новая машина и в первую же ночь после покупки какая-то ..ука весь кузов испоганила!). Вот летом планирую сам попробовать таким макаром царапинки подлечить
интересный вариант)))краску естественно собирался по коду пкупать...щас как раз с другом общался..он что то похожее предложил..подмазать краской..чтобы царапина заполнилась..потом самой легкой наждачкой..ну и полировка...спасибо за интересный совет..реально уж больно неохото красить))даже не в деньгах дело))просто так был рад что она нигде не крашена(
Пробовал я эти штучки с подмазыванием-заполнением царапины краской. Краску покупал родную, пробивал по ВИН. Она фасуется в пузырьки с кисточкой типа корректора для тетрадей и имеет собственный каталожный номер. Подмазывал зубочисткой - херня все это, все равно видно, причем стало еще хуже, чем было, т.к. цвет не совпал. До наждачки даже не дошло.
Тоже самое пытался провернуть отец, там краску подбирали и смешивали обычным способом как это делают на сервисах - получился совершенно другой цвет. Причем другая деталь, полностью покрашенная этой же краской и покрытая лаком выглядит как родная.
Мораль такова: делай полировку двери, это поможет отчасти, царапина все равно будет видна, но меньше. Если хочешь чтобы совсем не было видно - крась дверь целиком. Локальная покраска, как правильно заметил товарищ из сервиса, делается до ребра детали или до молдинга. В данном случае смысла в ней нет.
По поводу "не докажешь, что там была царапина" - вы что, правда что-то доказываете потенциальным покупателям? Я продавал и свои машины и родственников - ни разу не попался такой зануда, который бегал бы вокруг машины с датчиком шпатлевки, или просто изучал бы перекрашенные детали. А если бы и попался, что убеждать его, я бы точно не стал. Покрашенная деталь (в условиях большого города) - это больше пунктик в голове покупателя, чем недостаток, способный существенно повлиять на стоимость автомобиля. Незначительно можно поторговаться, но не более того. А при условии, что у многих имеется КАСКО, по которой красят любые царапины, чтобы оправдать немалую сумму страховой премии, то поисками девственной машины способны заниматься только очень принципиальные люди.
и всех придирчивый покупателей лесом посылать)))Сообщение от Frostmark
Я делал так же как советует igor2009, вышло нормально. Видно только если знать где смотреть.
конечно нужно заделывать царапку))
и дальше корозия может начаться и ездить не айс царапанным)
а если думать о продаже авто-то проще купил и оставь ее) в гараже-на стоянке) чтоб продать нулевую))))
Ваши права
Ответить с цитированием