крен кузова на левую сторону

Всем привет, несколько месяцев как сменил опеля на цивика и воттначалась борьба с японцем турецкого происхождения. Как у многих столкнулся с проблемой того, что задняя часть машины наклонена на левую сторону. Это хорошо видно по расстоянию от колеса до крыла. Наклон порядка 2 см, но очень заметный. Грешил на пружины, но после замены на пружины от седани СИ ситуация не изменилась. Прочитал много тем, но отаета не нашел. Сегодня в очередной раз поехал на сто и причина вновь не обнаружена. На подъемнике левое заднее колесо ниже опустилось чем правое и пружина больше рстянута. Получается что нарушение в том, что контролирует ход колеса вверх-вниз??? Также добавлю, что правый нижний рычаг поменян, может в этом проблема. Механник посоветовал под левую пружину вставить прокладку и машина выровняется. Кто что делал подскажите. Заранее спасибо.

artrefresh,
А рычаг точно по вину подбирался?
Я думаю, что копать нужно в эту сторону, если больше ничего кроме рычага и пружин в подвеске не менялось.

визуально рычаги абсолютно идентичны. К тому же проседает сторона со старым рычагом, где новый все хорошо

Сообщение от artrefresh

визуально рычаги абсолютно идентичны. К тому же проседает сторона со старым рычагом, где новый все хорошо

аммортизаторы одинаковые, живые?

Мне по гарантии меняли амортизаторы..
так что советую глянуть в их сторону

Нужен спец. вибро стэнд для определения их неисправности

А как аммортизатор может влиять на крен? Он же не держит машину.
У меня на другой машине аммо вытекли так, что шток падал внутрь, но машина стояла ровно.

Согласен полностью, что аммо здесь скорее всего не причем. К тому же раюотают они неплохо на неровностях да и подтеков нет. Гадать и заказывать два одинаковых рычага тоже вариант не сто процентный.

деформацию кузова под пружиной смотри, амортизатор с правой стороны открути посмотри может выровняется

Деформации нет. Пружины вверху на ожной высоте. А внизу левая ниже растягивается.

ограничитель хода подвески- амортизатор