Регулировка клапанов
Народ поскажите, на своем civic 4D 2007 отъездил 85 тыс, клапана ниразу не регулировал. Тут заехал на сервис по другому вопросу, а мне сервисмены сказали, мол клапана в движке надо регулировать, вроде как бы двигатель трясется, а по мне дак все нормально. Я съездил сделала компьютер двигателя - все нормально. Сам я регулировать их не умею, да и страшно незнаючи туда лезть. Скажите, надо это делать,если субъективно вроде все нормально?
тряска не показатель, если стука клапанов нет то и регулировать не надо. я у себя регулировал на 70т.км. практически все были прослаблены на 0,05мм.
а зачем регулировал, как-то проявлялось, или просто захотелось?
Когда появляется стук клапанов это уже ваще писец. Я регулирую клапана каждый год.Сообщение от Футурама
Стук стуку рознь. Стук бывает при просаженных клапанах на 0,05мм, бывает на 0,1мм, бывает на 0,15мм, на 0,2мм и больше. Так вот на 0,05-0,1мм это ещё не писец, писец это когда стук не пропадает после прогрева.
утром при -5 показалось что клапана постукивают, ещё было скучно и очень хотелось посмотреть на устройство данного ГРМ.
---------- Сообщение добавлено 07.04.2013 в 16:18 ----------
а вообще, лучше их недожать чем пережать, пережатый клапан прогорает, и мощность падает на пережатых клапанах.
А вообще лучше придерживаться рекомендациям хонда . Они лучше вас знают что делать а что нет .
Вы можете придерживаться рекомендаций кого хотите, а что мне делать с моим авто лучше меня не знает никто, даже хонда.
В общем я пошел, сделаю по регламенту. Спасибо за советы.
Регламент тоже поменялся с 30ткм до 45ткм у рестайла, те япы увеличили пробег для настройки клапанов.
Ваши права
