Менял в гараже койловеры на штатную подвеску и с водительской стороны вывалился (вышел с пазов) как я понял привод.
Как его теперь обратно вставить, может кто сталкивался с такой проблемой?
Потратил час, чтоб вставить его, крутил-вертел, но так и не получилось обратно его засунуть, СЦУКо!
Поворотный кулак только на нижнее крепление амортизатора достает, до верхнего нет.
внешний или внутренний вышел? внешний, как понял...просто с одной стороны трипод, с другой рцеппа, в обоих случаях держатся на колечках...если вышел трипод - снимать пыльник почти 99%..с него подшипники осыпаются и надо их обратно ставить и потом только в привод вставлять. если вышел просто привод из шруса, то есть вариант втолкнуть его обратно, если конечно кольцо не развалилось - тогда искать осколки/обломки кольца. как-то так.
ещё раз перепрочел - вышел привод из внешнего шруса - можно до конца вынуть привод из шруса и из пыльника, убедиться в кольце, что оно на месте и обратно пихать его, лучше запастить двумя ленточными хомутами, ибо редко они выживают после снятия.
Внешний или внутренний я не понимаю в этом) Вышла та часть как я понял, которая входит в двигатель)Сообщение от xumka
В коробку которая, внутренний шрус, было тоже самое, менял пружины, дергал, дергал и выдернул из коробки шрус=)) Все упало в яму... Прочистил эти ролики, шарики или как их там называют, 3 штучки по моему, минут 10 потратил, что бы найти паз, в результате получилось вставить. Но самому хомут одеть обратно не получилось... Да и смазка вся вылетела.
не в двигатель, а в коробкуну...это худший вариант
когда вылетает палка из внутреннего...там трипод, а на гранях трипода(три грани) сидят подшипники в виде...объемной буквы "О" и они очень любят слетать, т.е. надо снимать хомуты с пыльника внутренней гранаты, аккуратно снимать привод с пыльником, чтобы не попадали подшипники..достать, одеть эти подшипники, заодно можно и смазкой набить, ток смазка как помню там не шрус..а более жидкая какая-то..и пытаться ставить-попадать. хомуты на пыльниках одноразовые! так что заранее купи большой и маленький...можно простые ленточные.
В любом случае советую после того, как вставишь его все-таки поехать в сервис хороший, что бы там его достали почистили и все сделали опытными руками=) И купи новый пыльник, в комплекте идет и смазка и хомуты, я лично так и сделал=)
Короче, фиксируешь болтом нижние крепления аморта и кулака, потом крутишь-вертишь и обратно он сам встает. Разбирать ничего не надо, чистить и смазывать тоже.
и кувалдой ставить на место
не, ну в идеале - да, но вот ролики с трипода..ой как любят падать.
Позавчера менял стойки, тоже с левой стороны выпал привод из внутреннего ШРУСа.
Часа 2 мучались,не смогли вставить. Потом слили масло из коробки, вытащили ШРУС, разобрали и стало все ясно.Два ролика нормально заходят в пазы, а третий чуток задевает. Поджали его посильней и он запрыгнул.
Вообщем, можно было не разбирая шрус все обратно посадить- для этого надо через пыльник ролики максимально внутрь поджимать рукой, сгонять их к валу .. но чтобы это понять, пришлось разобрать ШРУС
Внутренний пыльник (который ближе к коробке) все же наверное стоит снимать, да!?
Ваши права
Ответить с цитированием