Можно ездить с умершим Катализатором? (Последствия)

Я вообще жестко влип в Европе) Поехали Питер- Финка-Швеция-Дания-Германия-Нидерланды (заправка на Shell и через 10-15 км. Долбанный Чек))) в выходные в Голландии сервис Хонда не работал, скинули клемму все пропало) обрадовались поехали в Бельгию, опять чек) нус думаю н буду скидывать ошибку вдруг найду сервис) короче полетели потом Франция ( Париж не понравился) сервис по указанному адресу не нашли...( зато ОШИБКА ПРОПАЛА САМА СОБОЙ странно. Дальше Германия и сейчас Чехия, в Праге нашли сервис ура! Английский не знают но слова знакомые есть))) Диагностика (Катализатор КАПУТ)))

Вопрос в следующем! Что делать?)) После ошибки прокатили около 1200 км. До Питера еще 1900 км. Как что может произойти за эти пробеги и чем вообще грозит тупо катание с Катализатором который Капут?)

Страшного ничего нет. Компьютер переходит на свою программу, а не по кислородным датчикам смесь готовит.

biositall, Это смотря до какого состояния он капут. Если значительно затруднен выход газов, то снижение тяги, и как последствия значительное увеличение расхода топлива, и увеличени нагрузки на двигатель, по простому, двигатель будешь мучить. Если чувствуешь что тяга не та, то как выход опустошить катализатор, или хотя бы пробить несколько отверствий в начинке, чек может гореть, но двиглу будет легче, и расход станет в норму, так как безконтрольно будет работать только вторая лямбда.

Если кат посыпется, то мотор насосет керамическую пыль.

Сообщение от cultivated

Если кат посыпется, то мотор насосет керамическую пыль.

Как он насосет, если это выхлоп? Как она назад пойдет-то?

Сообщение от Dactil

Как он насосет, если это выхлоп? Как она назад пойдет-то?

Технически я не могу объяснить, но на аккорд клубе случай был. У меня кат накрывался, так меня гарантийщик у дилера не выпустил, говорит, что были случаи у них на r20.

Сообщение от Dactil

Как он насосет, если это выхлоп? Как она назад пойдет-то?

Во всасывающий коллектор подаются отработанные газы из зоны выхлопа ниже каталитического нейтрализатора, через клапан егр. Керамическая пыль попадает в ЦПГ, пары трения сразу выходят из строя. Одна минута рабочего режима и двигатель можно выбрасывать в металлолом. :

- Про клапан EGR

Сообщение от SR1

Во всасывающий коллектор подаются отработанные газы из зоны выхлопа ниже каталитического нейтрализатора, через клапан егр. Керамическая пыль попадает в ЦПГ, пары трения сразу выходят из строя. Одна минута рабочего режима и двигатель можно выбрасывать в металлолом. :

- Про клапан EGR

Страшно блин)


Уже почти в Варшаве, до Питера 1500 км. Тфу тфу

---------- Сообщение добавлено 11.05.2013 в 00:19 ----------

Сообщение от lj23lj

Страшного ничего нет. Компьютер переходит на свою программу, а не по кислородным датчикам смесь готовит.

Спасибо.

Ничего страшного! Просто кат выбивай и все)

biositall,
не рискуй лучше, выбей катализатор и езди без него. Работы в сервисе часа на 2.
Про приезду домой можно воткнуть обманку.
Расскажи как там в Польше отношение дилера к тебе? лучше чем в рашке? чем отличается обслуживания?