Western, В принципе можно и прижать, но проще с небольшой высоты его отпустить он захлопнется как надо , капот чище будет и руки, да и целее...
Western, В принципе можно и прижать, но проще с небольшой высоты его отпустить он захлопнется как надо , капот чище будет и руки, да и целее
Последний раз редактировалось INDIVID; 23.05.2011 в 13:11.
Если на наш капот, сделанный как пивная банка, надавить, то он - нежное создание может и не выдержать...
Турецкий сивик пробег 13 500 Капелька, дребезжание бордачка(лечится проклейкой шумки) плохое лакокрасочное покрытие, очень подвержен сколам
а зачем покупал .если такое дело . обрати внимание на бехи как у них морды от сколов светятся.Сообщение от kosmosila89
---------- Сообщение добавлено в 01:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:01 ----------
Ребята а что там делать в моторном отсеке ,осмотр от ТО до ТО.Сервисмены знают как закрыть капот.А напримел ложу и пяткой ноги по краюшку капота он и защёлкивается (шутка)
попробуй разгони на четвёртой передаче любой другой автомобиль до 130 км/ч (мзда3 или корова..из этого класса)..... любой другой выплюнет из глушака поршня.... и при чём здесь тогда капелька с бордачком...
Вообще-то автомат в режиме "S" на 3-ей до 150км/ч разгоняется и уже потом на 4-ю переключается.
В сиве?
я про ручку.. там их шесть ) в отличие от автомата... ) и .... про другие авто... для меня лично, при выборе машины, был вердикт цена-6 передач-140 кобыл.... ни одна машина не победит в этом классе по этим критериям.... а то, что есть какие-то косяки..... их наверное только нет в машинах, которые выполнены на внутренний рынок Японии...
Последний раз редактировалось ciiViic; 24.05.2011 в 21:20.
у меня друг пьяный в стельку тем летом со стороны радиатора сел на капот покурить, забирал его из клуба. (терпеть не могу пяных) вроде бы ничего на капоте нет. весь осмотрел.
недавно стал обнаруживать такую фигню...иногда бывает так-тронулся с места и когда обороты не превышают 2000 машина как бы начинает чутка дергаться...это бывает только на маленьких оборотах,что за хрень?
Хех... дёргалась она уже давно.... Честно сказать, вчера писал по этому поводу целое послание. Ноут глюканул и всё моё послание кануло в лету, плюнул, не стал переписывать.... Ладно, по сути... В общем вчера насильно давай резко на педаль с педали, на педаль с педали на второй передаче.... а в ответ пиСец.... ч/з пару минут давай глохнуть, перед перекрёстком раза три заводил в накате. Перед тем как проэксперементировал эти перегазовки в накате на малых оборотах тож задёргалась как буд-то свечи не работают.... Загорелся Чек, VSA почему-то.... приехал, на минут 20 сбросил клемму "-".... подцепил, всё равно - горит, давай отгазовывать на полную педаль - обороты подымаются до 4000 и срабатывает отсечка..... хрен знает чё делать.... заглушил, постучал по всем датчикам, подёргал штеккера... завёл, нет эффекта... заглушил,завёл - VSA пропало.... попробовал газануть - всё нормально с отсечкой, до 7500... ч/з пару км пропал поросёнок... Фиг его знает чё было.... но дёргаться - дёргается сначала как купил, особенно в пробке... в резонанс как войдёт... аж копец - пока сцепу не выжмешь...
Ваши права
Ответить с цитированием