Косяки цивиков турецкой сборки

Сообщение от Чудик

Сообщение от sania967

По поводу стекла и тонировки.
Да , с тонировкой видны все царапины, особенно от дворников - ужасно смотриться.

А что, лобовое тоже затонировано
или это про Хэтч

хм..Это я тонировал.
Внешний вид с тонир.лобовым 5+, более агрессивный, красивый и дополненный. Пленка не сильная. Фары светят приемлемо, ничего не поднимал. Единств. минус - это вид снаружи на лоб.стекло. Т.к. на него наклеена черная пленка снутри, а стекло светлое. То стали видны все царапины от щеток. Очень не нравится... хотя во многом виноваты щетки. Ни на одном предыд.авто таких царапин не было.

Пробег 4500, из косяков только капелька и ремни бьются о седенья (или стойки), ничего не скрипит, стекла не заедают, резина тише, зазоры везде одинаковые, пластик нигде не отходит, с элекроусилителем все впорядке(в стороны не уводит).
+ в турках много приятных допиков (бесплатных), подсветка бардачка. подсветка дверных проемов, кнопка багажника закрывается на ключ, резина лучше, материал сидений плотнее.

Сегодня у жены на ее турсивике обнаружили, что пластмаска, которая находится под правым треугольным стеклышком, тупо отошла вверх миллиметров на 5. Придавил ругкой - опять встала насвое место. Хотя надо признать, что в моем японце эта пластмаска была изначально не много кривовато присабачена. Но главный косяк у нашего турка - это будущая замена подушки двигателя (предположительно из-за нее по словам приемщика из под капота раздается непонятный звук). Про зазор между капотом и клювом улыбнуло, бред какой-то, зазоры что у турка что у японца одинаковы.

Сообщение от СИВА

На моем турцивике при пробеге в 1500км в торпеде поселился сверчек, я б даже сказал - сверчище. Причем ни как не могу отловить гада!
А про стеклоподъемник вопроса 2:
- как называется силиконовая смазка
- куда, собственно, его брызгать.
Чую надо купить силикон и кинуть его в багажник на всякий случай

Можно применять обычную ВД'шку
Брызгать надо внутрь резинки в которую входит стекло при закрывании!

Про зазор между капотом и клювом улыбнуло, бред какой-то, зазоры что у турка что у японца одинаковы.
[/quote]
Зазоры разные, попробуй засунуть пальцы под капот и провести от фары до фары и прочуствуеш, что на Турецком в середине капота зазор увеличивается, а на Японце нет.
Я сам лично проверял у друга на Японце и сравнил с моим Турком.
Но на скорость это не влияет, да и не видно, может внутренняя часть капота разная(не такая как у Японца), но это ИМХО.

думаю, этот спрей всем пригодится и не только для стёкол (брызгать в вертикальные пазы-направляющие, открытые при опущенном стекле). У меня ещё замок гаражный стал лучше работать, при случае можно стыки в торпеде пробрызгать (еле слышные и некритичные мелкие поскрипывания есть иногда) и все резиновые уплотнители для профилактики от старения.


70р в Ашане

Сообщение от SHEkana

Сергуня, ну значит тебе повезло но вообще ради эксперимента попробуй, если не сложно, при закрытом капоте ладошку сунуть под крышку капота... на моей "японке" там вообще невозможно просунуть, а вот на "турке" мне показывали - ладонь по вторые фаланги пальцев, практически, помещается

оСегдня попытался проделать этот фокус не получилось . Правда может у меня рука очень большая.

Сообщение от SHEkana

Когда ставила себе доп.габариты в Престиже, мне там вот еще что рассказали про туркосивики.
1) большой зазор между крышкой капота и кузовом. При закрытом капоте можно просунуть ладошку до половины совершенно спокойно, чего нет на японской сборке. При мне работник Престижа продемонстрировал это. Видимо, грязи тогда большое летит в "мордаху" под капот...
2) не очень хорошего качества стекла, в Престиже сказали, что при тонировке стекол это особенно в глаза бросается. Видны дефекты кое где даже... Говорят, что на "японках" такого нет.

Сейчас проверил эту тему (1) - у меня турок, у друга ипонец, действительно в щель лезет конечно не пол-ладони,но первая фаланга пальцев легко. Визуально зазоры одинаковые, я думаю у ипонца уплотнительная резинка не дает засунуть пальцы в щель,а у турка резинки нет вообще.

Видимо имеешь в виду уплотнитель по периметру капота? его на японце нет, сможешь сам найти на форуме отчёт по его самостоятельной установке.
Есть ещё небольшая резинка-экран с правой по ходу движения стороны, в глубине капота, немного прикрывает генератор, многие симметрично ещё одну устанавливают, напротив аккума.
Просто любопытно: у тебя на турке эта резинка тоже только с одной стороны, или её нет вовсе? а может две стоят?

Сообщение от Cosmet

Видимо имеешь в виду уплотнитель по периметру капота? его на японце нет, сможешь сам найти на форуме отчёт по его самостоятельной установке.
Есть ещё небольшая резинка-экран с правой по ходу движения стороны, в глубине капота, немного прикрывает генератор, многие симметрично ещё одну устанавливают, напротив аккума.
Просто любопытно: у тебя на турке эта резинка тоже только с одной стороны, или её нет вовсе? а может две стоят?

Про ипонца ничего не скажу - под капот ему не смотрел, а у меня под капотом нет никаких резинок (сам удивляюсь )