Глохнет Civic 4D!!!

началось все дней 10 назад. разогретый авто в пробках начал глохнуть, просто стоишь и тут на тебе, без каких либо признаков машина не работает,. чек не горит, заводилась и ехала дальше. теперь хуже: перед тем, как заглохнуть трясется и заводится не с первого раза. повторяется все чаще и чаще и уже на несильно разогретый авто. все это выделывает именно на низких оборотах( светофоры, пробки) . заслонку почистили, топливный фильтр и сетку заменили, сам бензонасос качает. чек так и не горит, диагностика бесполезна. последний раз не заводилась час, стартер крутит, но толку нет, постояв , завелась. сервисы разводят руками. может кто знает, что делать????

доп имобилайзер

да его ставили чуть ранее, была у них отключили, проблема не исчезла

olya1305,
Надо все же еще раз проверить иммо и цепи, в которые он включен.

получается нужно ехать не к ним ? потому что ониконечно говорят все соединии верно, иммобилайзер не работает щас и ни на что не влияет

olya1305,
К кому "не к ним"? Вероятно нужно ехать к тем, кто его ставил, чтобы проверили еще раз влияет или не влияет. Ну это одна из версий. Просто топливную систему проверили (насос, заслонка, фильтр), остается ковырять зажигание, может его что-то блокирует или какая-то цепь разрывается, поэтому машина глохнет и не сразу заводится. И все это как-то надо сопоставить с глушением разогретого авто на низких оборотах, когда давление топлива невелико. От разогрева может что-то глючит в топливной системе. Форсунки проверяли?

Сообщение от Dactil

... на низких оборотах, когда давление топлива невелико.

Давление бензина в рампе не зависит от оборотов.

Сообщение от SR1

Давление бензина в рампе не зависит от оборотов.

А как же при интенсивном разгоне, когда нужно больше топлива? Насос же должен сильнее качать.

Сообщение от Dactil

А как же при интенсивном разгоне, когда нужно больше топлива? Насос же должен сильнее качать.

Мне лень просмтреть мануал.
Считаю, что бензиновый насос на 4д не может менять свою производительность, но он может автоматически отключаться.

насос всегда качает одно и то же давление