АКПП ( Подстраивается по водителя ? )

Всем привет!
Друзья, такой вопрос.. (Коробка АКПП)
Владею Сивиком около месяца и накрутил около 3 000 км.)

СОбственно по началу прикатывался, не жал на педаль особо, ездил спокойно, без частых кик даунов и т.д.
Сейчас прикатался, начал ездить агрессивно и вот что заметил..

Ранее, когда жмешь кик даун (режим D) и включена где то 3 передача и 4-5 тыс. оборотов на тахометре, отпускаешь педаль газа и обороты сразу падали.
Сейчас, когда начал ездить агрессивно постоянно, обороты перестали сбрасываться сразу, коробка "ждет" 3-4 секунды, потом сбрасывает обороты.

Стало беспокоить) Я слышал, что коробас на сивике не адаптируется под водителя, соответственно поменяться ни чего не должно было, а тут прям будто перепрошилась сама в "спорт режим".

Толчков, пинков и т.д нет, коробасом оч. доволен.
Только один единственный момент с изменениями беспокоит..

Подскажите, что могло произойти и как это объяснить ?

Всем спасибо заранее!

Да на самом деле что автомат, что двигатель адаптивный..
может бред, но на всех машинах заметил..
если тошнить, то она и не едет когда нужно..
и наоборот, когда гоняешь, в пробках чертыхаешься...

адаптируется еще как, по крайней мере у меня тоже так. едешь спокойно и каробас спокойно тыркается, начинаешь вжигать, через метров 500, коробас начинает тоже вжигать)))

0о Афигеть))
Но я начал замечать не в первый день...
Хотя езжу оч. мало до работы, может там побольше намотать км надо))

Спасибо за ответы!

п.с если есть кому чем дополнить, милости просим))

Всем привет! Подскажите такой вопрос Хонда Цивик АКПП преключаю в положение S нажимаю подрулевой лепесток + загорается значок М-2 а не М-1 т.е включаеться сразу вторая скорость это нормально??

Кейцуки,
Изначально, наверное, 1 скорость в режимах D и S не?
Когда лепесток жмешь, на следующую переключает.

Кейцуки, Машина по дефолту стартует со второй, что на d что на s это чтоб колеса не проскальзовали....
Oxylane, Да коробка подстраивается и соответственно расход меняется.

В смысле с места я сразу стартую со второй или все таки режим S разгон далее правый лепесток М-2 и так далее??

Сообщение от Кейцуки

В смысле с места я сразу стартую со второй или все таки режим S разгон далее правый лепесток М-2 и так далее??

На АКПП стартуют с первой, изначально индикатор показывает М1, лепестком переключается в М2 и т.п. Судя по инфе - у тебя вариатор, возможно там другой алгоритм. У вариатора вообще передач нет, там одна большая передача, а все эти М1-М2 - виртуальные для удобства водителя.

Pheyt,
Насколько я знаю, со второй стартуют машины, где у АКПП есть зимний режим.
Если бы эта машина стартовала со второй, то можно было бы разогнаться до 100 км/ч без переключений вообще, но это не так. Так что старт со второй не подтверждается.