Электроусилитель руля

Сообщение от TeMHuK

У меня стоит ГУР. Из плюсов - не нужны адаптивные программы. Усилие на руле всегда одинаковое. Вот и получается чисто механически что руль тяжелый на высоких скоростях и легкий на малых. Плюс его еще чувствуешь лучше

а как "чисто механически" получается? насколько я знаю, обычный ГУР как раз не добавляет "тяжести" на скорости, в отличие от электро, где на скорости усилитель просто огтключается

Сообщение от Хочу CIVIC

а как "чисто механически" получается? насколько я знаю, обычный ГУР как раз не добавляет "тяжести" на скорости, в отличие от электро, где на скорости усилитель просто отключается

Если в двух словах, то там есть реактивные механизмы, которые реагируют на нагрузку на колесах. Чем выше нагрузка, тем сильнее открываются каналы, тем с большим давлением поступает жидкость. Но при этом сохраняется, так называемое "чувство дороги", т.е. обратная связь от колес через гидросистему. Чего ЭУР лишен по определению

Сообщение от TeMHuK

Сообщение от Хочу CIVIC

а как "чисто механически" получается? насколько я знаю, обычный ГУР как раз не добавляет "тяжести" на скорости, в отличие от электро, где на скорости усилитель просто отключается

Если в двух словах, то там есть реактивные механизмы, которые реагируют на нагрузку на колесах. Чем выше нагрузка, тем сильнее открываются каналы, тем с большим давлением поступает жидкость. Но при этом сохраняется, так называемое "чувство дороги", т.е. обратная связь от колес через гидросистему. Чего ЭУР лишен по определению

Нельзя так категорично выражаться,даже в двух словах...создаётся впечатление что ЭУР на скорости не даёт чувства дороги.В реальности не всё так просто и многие машины с гидроусилителями на порядок хуже дают "чувство дороги" чем машины с электроусилителем.И субару тут не исключение кстати(камушек в огород ТеМНик)...

TeMHuK

а куда девается обратная связь в случае отключенного на скорости ЭУРа?

Сообщение от Ten

Сообщение от TeMHuK

Сообщение от Хочу CIVIC

а как "чисто механически" получается? насколько я знаю, обычный ГУР как раз не добавляет "тяжести" на скорости, в отличие от электро, где на скорости усилитель просто отключается

Если в двух словах, то там есть реактивные механизмы, которые реагируют на нагрузку на колесах. Чем выше нагрузка, тем сильнее открываются каналы, тем с большим давлением поступает жидкость. Но при этом сохраняется, так называемое "чувство дороги", т.е. обратная связь от колес через гидросистему. Чего ЭУР лишен по определению

Нельзя так категорично выражаться,даже в двух словах...создаётся впечатление что ЭУР на скорости не даёт чувства дороги.В реальности не всё так просто и многие машины с гидроусилителями на порядок хуже дают "чувство дороги" чем машины с электроусилителем.И субару тут не исключение кстати(камушек в огород ТеМНик)...

Я наверное не так понят. Речь идет об обратной связи через систему усиления. Обратная связь через рейку присутствует.
Можно раскрыть подробнее про отсутствие обратной связи на ГУРах, особенно про Субару интересно?

Сообщение от Хочу CIVIC

TeMHuK
а куда девается обратная связь в случае отключенного на скорости ЭУРа?

В тот момент когда под колеса попадает область с другими сцепными свойствами ГУР реагирует на это механически, повышая давление в соответствующих камерах и утяжеляет (или облегчает руль). ЭУР же действует в соответствии со скоростной программой. Возможно у нового аккорда будет не так, поскольку там совместили с VSA, но как это будет пока никто точно сказать не может.

Сообщение от TeMHuK

В тот момент когда под колеса попадает область с другими сцепными свойствами ГУР реагирует на это механически

Как ГУР узнает про сцепные свойства колес с дорогой?

Сообщение от LeshaL

Сообщение от TeMHuK

В тот момент когда под колеса попадает область с другими сцепными свойствами ГУР реагирует на это механически

Как ГУР узнает про сцепные свойства колес с дорогой?

По изменению усилия на поворот колеса, в сочетании с рейкой переменного шага дает очень неплохой результат.
Или нужны технические подробности?

парни, что-то у меня вопрос народился. Если я каждый раз на ночь блокирую руль поворотом руля без ключа, то это плохо может сказаться на усилок ?

Сообщение от Amid

парни, что-то у меня вопрос народился. Если я каждый раз на ночь блокирую руль поворотом руля без ключа, то это плохо может сказаться на усилок ?

Нет. Не может.

Сообщение от Amid

парни, что-то у меня вопрос народился. Если я каждый раз на ночь блокирую руль поворотом руля без ключа, то это плохо может сказаться на усилок ?

Усилителю пофиг,ты же выкручиваешь колеса на заглушенной машине.