Ручник на светофоре на АКП

Доброго времени суток, может глупый вопрос, но все же подскажите новичку :
1. можно ли в положении D на светофоре затягивать ручник и отпускать тормоз? я не совсем понимаю принцип работы акпп, тормоз и ручник выполняют одни и те же функции здесь, т.е. зажимают колодки, или тормоз(ножной) связан с АКПП?
2. что более вредно для коробки - стояние на тормозе в положении D или переключение в N каждый раз когда стоишь на светофоре продолжительное время?
3. можно ли прогревать коробку на ручнике (не держа педаль тормоза) при этом переключая селектор в разные положения?
Спасибо.

Rom79,
В данном случае что ручник, что ножной тормоз - одно и тоже, но ножной надежнее. С АКПП никакие тормоза не связаны в данной ситуации. Стоять можно и на D и на N и на P (в этом случае можно вообще без тормозов). На P и N немного меньше расход топлива на холостых.

Спасибо. Все понял.