Кто своими руками менял рулевую тягу?

Кто сам менял своими руками рулевую тягу? Реально ли её открутить по месту если она родная и посажена на анаэробных клей, не снимая всю рейку? На ниссане менял, открутил только после того, что в тиски зажал саму ось рейки и ключом через трубу открутил.
Как здесь её открутить? Какой может хитрый инструмент понадобится?

Сообщение от Extremkushva

Кто сам менял своими руками рулевую тягу? Реально ли её открутить по месту если она родная и посажена на анаэробных клей, не снимая всю рейку? На ниссане менял, открутил только после того, что в тиски зажал саму ось рейки и ключом через трубу открутил.
Как здесь её открутить? Какой может хитрый инструмент понадобится?

Я менял, всё легко откручивается, самое простое газовым ключём и с ямы. можно и без ямы. чуток стаб будет мешать, но не критично. Ну и надо расконтрить фиксирующие шайбы какойнибудь отверткой помощнее и молотком.

Газовым если зажимать ось рейки насечки на ней не останутся? А то потом насечкой втулку съест.
Менять надо будет с левой стороны.

Сообщение от Extremkushva

Газовым если зажимать ось рейки насечки на ней не останутся? А то потом насечкой втулку съест.
Менять надо будет с левой стороны.

вал держать не надо, газиком уширение тяги зажимаешь и срываешь...все просто

Опасно. не держа вал, можно с дуру и провернуть( попортить шестерню пластиковую в рейке) снимал пыльник там на тяге вроде края были обточены под ключ, вопрос в другом остаётся как удержать ось рейки в неподвижном состоянии.
Есть ли там места за которые можно удержать ось рейки(так же обточеные места под ключ или что то подобное)

Extremkushva,
Это не Ниссан, и здесь нет никакого клея!
Правильно тебе написали - расжимаешь отверткой контрящую шайбу с двух сторон, ключом цепляешься за тягу (в том месте, где законтрено было), и откручиваешь. Я использовал переставные клещи. Ими же потом и шайбу законтрил!

Спасибо! Буду делать на праздниках, пока что рад что гемора будет чуть меньше

Extremkushva,
Можеш ключ сделать на 32 отпиливаеш и привариваеш к нему головку,надеваеш удлинитель и сварачиваеш руляху. Просто если тебе разово поменять,то смысла нет заморачиваться изготовлением ключа. А ГАЗОВЫМ проверено,на многих японцах,правда не на всех машинах им подлезиш.

Можеш спец ключ купить

Газовым обойдусь