Сел аккумулятор, не могу завести машину.

Ситуация следующая, утром решил поехать на дачу, машина не реагирует на сигнализацию, открыл с ключа, вставил ключ в зажигание и никакой реакции. Проблема банальная, нужно заменить АКБ, но у меня стоит защита Black Bug на капот, без электричества я его открыть не могу, метка не реагирует. Сделал следующее: купил новый АКБ, купил кипятильник на 12V, разрезал провод, подсоединил его к АКБ (полярность правильная), вставил в прикуриватель, но машина не ожила, аксессуары не работают. Оставил заряжаться, через 3 часа никакого результата. Кто сталкивался с такой проблемой? Как оживить ее?

Аварийный трос на замок капота или провод аварийного питания есть?

Сообщение от A.Eduard

Ситуация следующая, утром решил поехать на дачу, машина не реагирует на сигнализацию, открыл с ключа, вставил ключ в зажигание и никакой реакции. Проблема банальная, нужно заменить АКБ, но у меня стоит защита Black Bug на капот, без электричества я его открыть не могу, метка не реагирует. Сделал следующее: купил новый АКБ, купил кипятильник на 12V, разрезал провод, подсоединил его к АКБ (полярность правильная), вставил в прикуриватель, но машина не ожила, аксессуары не работают. Оставил заряжаться, через 3 часа никакого результата. Кто сталкивался с такой проблемой? Как оживить ее?

Что бы так подпитать как на фото , необходимо оставить ключ в положении АСС .

Ключь ставил во все режимы. Нечего не происходит. Трос или провод может и есть, только где он я не знаю.

---------- Сообщение добавлено 14.06.2014 в 19:34 ----------

Я так полагаю, есть механическое отключение защиты, но в Black Bug выходной и никто помочь не может. Где его выключить не знаю, покупал машину уже с этой защитой. Может можно подписать АКБ через провод в салоне, но я не специалист, в электрику лезть не хочу.

Сообщение от A.Eduard

Ключь ставил во все режимы. Нечего не происходит. Трос или провод может и есть, только где он я не знаю.

Получается центральный электрод штекера не достает до плюса в прикуривателе .

не может быть такого чтобы на замке капота не стоял аварийный тросик. Ну или как вариант провода в салоне заныканные чтобы от сторонней батареи подзарядить.
Посмотри в районе левой ноги своей, обычно туда выводят установщики и такие провода и кнопку валет

Там есть маленькая кнопка, от нее два провода. Но что-то мне додсказывает, что это не то.

---------- Сообщение добавлено 14.06.2014 в 20:32 ----------

Я не отрицаю, что не тросика, я говорю, что не знаю где он находится и как им пользоваться.

Вопрос по теме... Если аккум один раз садился в ноль, что машину прикуривали от другой, это говорит о том что нужно новый покупать? Один знакомый электрик сказал, что если аккум садился в ноль хоть раз, то ему кирдык, тк свойства в нем меняются, и он засчет генератора постоянно подзаряжается и следовательно нагрузка на гену.

от замка зажигания надо подпитаться

Попробую завтра купить другой штекер и поставить.