ребят нужна ваша помощь

В общем проблема в следующем внизу в стыке между коробкой АКПП и двигателем сопливит масло.... масло думаю сальник.....
Может еще какие нить варианты есть???
Если сальник то возможно ли самому его моменять какие сложности могут возникнуть ?? В сервисе наверно не дешево...
может ссылка имеется( лично всё просмотрел ничего нет)
P.S зарание благодарю .....

если со стыка, то это может быть сальник коленвала. для его замены надо снимать коробку. обычно процедура снятия/постановки стоит 4000-5000 тысяч рублей

Сообщение от lj23lj

если со стыка, то это может быть сальник коленвала. для его замены надо снимать коробку.

Сто пудов сальник! У меня такая же фигня с покупки б/у машины. Проехал уже 50т.км, масло ни разу не доливал. В сервисе делать не хочу, все-таки коробку скидывать - не факт что нормально сделают.

---------- Сообщение добавлено 12.07.2014 в 10:40 ----------

Кстати есть где-то на форуме тема такая, и даже с фото.

---------- Сообщение добавлено 12.07.2014 в 10:41 ----------

http://www.civic-club.ru/forum/showt...F0%EE%E1%EA%E8

этит темы плодятся раз в неделю!!!!! это наверняка с заглушки распредвала левой стекает вниз. смотреть около щупа масла акпп.
---------- Сообщение добавлено 12.07.2014 в 09:36 ----------

[/COLOR]на три строчки ниже
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=163275
как человек, который не умеет читать может чинить японскую машину?!

---------- Сообщение добавлено 12.07.2014 в 09:39 ----------

и профиль исправь. в профиле мкпп. пишешь про акпп...

---------- Сообщение добавлено 12.07.2014 в 09:39 ----------

каша какая то.

В профиле не внимательно отметил про коробас...... верно заметил
Заглушки менял после зимы обе там течь была дак она сверху а в данном случае снизу......

почитай мои ссылки. льет слева, стекает к щупу акпп, затем по задней стенке коробки вниз. сам такое лечил.
я не говорю, что у тебя не может потечь сальник коленвала - но первое, что надо проверить - это течь заглушки и крышки распредвала, а потом уже коробас снимать
ну а сальник акпп менять - снимать коробас.. качай мануал с форума - там пошаговая инструкция по снятию. снимается вниз, со снятием подрамника. мотор надо вывешивать. можно сколхозить крестовой упор над мотором из бруса - так сам делал.

Заглушки смотрел там всё идеально сухо......сопливит именно тока внизу....
Сколько времени у тебя ушло на ремонт и кста вроде сальник первички акп рекомендуют поменять ты как думаешь...??

---------- Сообщение добавлено 12.07.2014 в 10:31 ----------

Что ты имеешь ввиду под крышкой распредвала?
Слева заглушка справа крышка?

только наоборот если смотреть по ходу движения машины. все время ты путаешь =)
слева алюминивая крышка с кольцом-прокладкой, справа черная заглушка пластиковая.

---------- Сообщение добавлено 12.07.2014 в 10:35 ----------

я не менял сальник. мотор на крестовине вывешивал по другому вопросу - менял опоры двигателя без ямы, в "чистом поле".

---------- Сообщение добавлено 12.07.2014 в 10:36 ----------

но вопрос снятия акпп изучал с пристрастием. + есть опыта замены автомата на предыдущем японце. если менять сальник коленвала то и сальник гидротрансформатора тоже лучше поменять. недавно тут человек отписывал по замене ГТ - ему меняли оба сальника.

Можешь скинуть ссылку а то найти шото не могу про инструкуию СПАСИБО.....))

там не инструкция на коробас а ЦЕЛЫЙ сервисмануал в котором расписан каждый болтик, проводочек, итд. с диагностикой, инструментами, моментами затяжек и точками смазок и тд и тп

---------- Сообщение добавлено 12.07.2014 в 10:45 ----------

смотреть тут
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=120747
а вообще есть целый раздел автолитература.
выкачивай мануал себе на комп и будешь как рыба в воде и без лишних вопросов.

---------- Сообщение добавлено 12.07.2014 в 10:46 ----------

вот например снятие коробаса
http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R...000KART00.HTML

---------- Сообщение добавлено 12.07.2014 в 10:46 ----------

и так есть про все-все-все