Машину ведет, руль стоит криво

Всем привет! Спасите помогите уже стреляюсь.
Машину взял бу, проездил 20 тысяч проблем не знал, машина как по рельсам руль ровный, резину не ела.
Заехал в сервис, появился стук - заменили рулевые тяги, все ок, машина ровно ездила, сразу практически появился громкое бряканье, выяснилось - рассыпался опорный подшипник.
При замене вскрылась неприятная деталь, кулак был деформирован видимо при дтп (не при мне). Верхнее ухо кулака было сточено, отверстия в стойке были рассверлены, я так понимаю чтобы выставить отрицательный развал.
Взял с разбора кулак, заменил (машину начало вести), поехал на сход развал


Мастер сказал, что левое колесо смог выкрутить на 1 больше не регулируется, чего делать не знает, сказали езжайте на вибростенд, тк подвеска по осмотру целая, либо к официалам.
Машину ведет сильно вправо, чтобы машина ехала прямо - нужно держать руль повернутым на право. Если руль поставить прямо - машина едет влево.

Поехал в сервис, где всегда авто обслуживаю:
Сняли стойку - шток был кривой, заменил стойку поставили на место, ничего не поменялось. посмотрели на "степень битости" авто, подрамник чашки, все на месте.
У мастера одно предположение - я взял с разбора погнутый кулак. Но мне в это очень с трудом верится.

Кто что подскажет может? Руки уже опускаются, езжу много по трассе с такой рулевкой просто ад.