Тормозные суппорта не отходят достаточно далеко

Всем привет!
Стёрлись задние колодки, при чём с одной стороны под 0, с другой ещё процентов 40 наверное осталось.
Купил колодки, поехал менять на сервис.
Мастер сказал что проблема в тормозных суппортах, не достаточно далеко отходят. Что примечательно, на подвешенном авто на нейтралке колёса очень тяжело крутятся. То есть колодки постоянно хоть немного, но давят на тормозной диск.
Мастер предложил устранить данную проблему заменой суппортов или их переборкой с помощью рем комплекта.
Машине без малого 4 года, пробег 97 тыс. км.
Не рановато ли такие проблемы с суппортами? Было у кого подобное?

Направляющие суппорта ходят свободно?

Сообщение от Герман178

Направляющие суппорта ходят свободно?

да, свободно вроде

Сообщение от Gang

да, свободно вроде

Направляющие или поршень суппорта, в любом случае ревизию делать и смотреть что с пыльниками, направляющими, поршнем.

У меня было такое. Причина - поршень в суппорте закис из-за порванного пыльника. Все снял, разобрал, поршень почистил от ржавчины и грязи, установил всё обратно, тормозную жидкость прокачал с напарником и пока все работает. Ремкомплект уже купил - на днях буду менять, иначе опять закиснет.

---------- Сообщение добавлено 13.11.2014 в 14:14 ----------

По проделанной работе ничего сложного нет, только приходится поршень вынимать, а следовательно тормозная жидкость выливается. Пыльник сначала устанавливается, а потом поршень.

Сообщение от IgorChelny

У меня было такое. Причина - поршень в суппорте закис из-за порванного пыльника. Все снял, разобрал, поршень почистил от ржавчины и грязи, установил всё обратно, тормозную жидкость прокачал с напарником и пока все работает. Ремкомплект уже купил - на днях буду менять, иначе опять закиснет.

---------- Сообщение добавлено 13.11.2014 в 14:14 ----------

По проделанной работе ничего сложного нет, только приходится поршень вынимать, а следовательно тормозная жидкость выливается. Пыльник сначала устанавливается, а потом поршень.

Мне прокатать надо ещё всю зиму, потом тачка на замену пойдёт. Как считаешь, данная процедура поможет на такой период или лучше сразу ремкомплект купить и всё поменять?

Gang,
Не шути с тормозами, ремкомплект китайский стоит 400 рублей максимум( на 2 суппорта), перебрать и самому несложно если место есть конечно.

Сообщение от zomberg

Gang,
Не шути с тормозами, ремкомплект китайский стоит 400 рублей максимум( на 2 суппорта), перебрать и самому несложно если место есть конечно.

не подскажешь где такой найти? в экзисте передний нашёл за 230, задний 430 и это только на один суппорт.
Да и механик просит по 3к на каждую пару колёс.

А у меня прослабла винтовая пружина от ручника, обратно растянул ее, проблема ушла. Суппорты и пыльники были в порядке.

Если уж разбирать, то я бы посоветовал чтобы ремкомплект из резинок уже был под рукой. Сам поршень у меня вроде не плохой - менять не буду. Планирую только резинки поменять. Ну а если просто разобрать, почистить, и под рваный пыльник немного смазки набить (чтобы ржавчина не образовывалась) ездить достаточно долго можно, проверяя периодически на нагрев и как катится машина.