Кто, где и почем диагностирует подвеску ?

Собсвенно сабж.
Прошел 7.5 тысяч, хотелось бы проверить подвеску, есть некое недоверие , позвонил нашим официалам зарядили 1000 р только за диагностику на компьютерном стенде , решил что это много для диагностики. Собственно хотелось бы услышать мнение тех кто делал диагностику у официалов /неофициалов.
Если есть желание, то хотелось бы получить краткие отчеты

Ну у офицалов всегда все дорого. Посоветовал бы тебе выяснить, какие есть у вас обычные сервисы с компьютерной диогностикой, и вперед. В моем случае после ДТП в часности переднюю стойку официалы проверяли на глазок. Опупеть, Хонда, 21 век в России.. Кстати приговорили по замену, а это 4200руб. сама стойка, + еще работы на 1500руб...
Вообщем поехал к своему знакомому, провери на комп.стенде. Вередикт: все ок!
А было примерно вот так с моей машинкой...

У меня машина с "самодиагностикой подвески": хороший стук себя всегда проявит

Fredman

а какие кстати подозрения на подвеску? Если увод вправо, резиновый скрип, стуки в рулевом на месте - то есть подробные темы рядом. Всё лечится гарантией, если к дилеру приехать с конкретной жалобой, а не просто на проверку для самоуспокоения.

Машину не ведет, иногда бывает, но и дороги не везде прямые, т.е. бывает влево, бывает вправо, по хорошей дорге идет нормально.
Но есть некое подозрение что не все так хорошо, как хотелось бы, не могу объяснить конкретно в чем она выражаеться, просто кажеться, что автомобиль стал вести себя не так как новый
Иногда бывает некоторые пробои подвески на ямах, понятно что на скрости их не прохожу, возможно дело просто в ямах, возможно что подвеска не отрабатывает, в общем хотелось бы продиагностировать, но не просто для галочки, а реально профессионально.
Не уверен я в том, что компьютерная диагностика лучше чем профессиональный визуальный осмотр.

Сообщение от DENIUM

Не уверен я в том, что компьютерная диагностика лучше чем профессиональный визуальный осмотр.

Ну это ты брат загнул!!!
Если на нормальном стенде проверять, куда вносятся марка авто, модель и период выпуска, то он-то как раз покажет все точно. А насчет проф.виз.осмотра: где ты видел у нас Левшей в сервисах? Давно уже поизвелись. Остались наверное только единицы, и то их искать надо...

P.S. Вообще нормалный работник сервиса на глазок однозначный вередикт выносить не будет (если только не ара-сервис), может только предположить, и сто пудово подстрахуется проверкой спец.оборудованием. Все-таки 21 век на дворе...

Знаешь ли , есть знакомый чел, со штатов тащит тачки сюда, через некоторое время продает их, так вот, он в свое время на одной из авто имел некий стук, и не какая компьютерная диагностика его не выявила, т.е. проблема устранена не была, отдал бабло а результат нулевой. Но , это лишь его мнение.

Сообщение от DENIUM

Знаешь ли , есть знакомый чел, со штатов тащит тачки сюда, через некоторое время продает их, так вот, он в свое время на одной из авто имел некий стук, и не какая компьютерная диагнсотика его не выявила, т.е. проблема устранена не была, отдал бабло а результат нулевой. Но , это лишь его мнение.

Я против этого и ничего не имею!
Залог успеха - нормальный вменяемый сервис и современное диагностическое оборудование.

Сообщение от DENIUM

Машину не ведет, иногда бывает, но и дороги не везде прямые, т.е. бывает влево, бывает вправо, по хорошей дорге идет нормально.
Но есть некое подозрение что не все так хорошо, как хотелось бы, не могу объяснить конкретно в чем она выражаеться, просто кажеться, что автомобиль стал вести себя не так как новый
Иногда бывает некоторые пробои подвески на ямах, понятно что на скрости их не прохожу, возможно дело просто в ямах, возможно что подвеска не отрабатывает, в общем хотелось бы продиагностировать, но не просто для галочки, а реально профессионально.
Не уверен я в том, что компьютерная диагностика лучше чем профессиональный визуальный осмотр.

Забей. Машинка-то стареет, вот и кажется что ведет себя не так, как раньше.
Ничего диагностика не покажет. Сбились бы углы - износ резины, изменение управляемость и т.д. - вопросов бы не возникало. Реально можно на стенде только амортизаторы проверить, остальное видно и так. Ну скажут тебе - остаточный ресурс амортизаторов 60-75% - легче тебе от этого станет?