Пробои задней подвески = замена пружин?

пустота всё это ,дайте прецендент!

Да дилер только разводит на бабки, лапшу на уши весит. Ни где не сказано что при замене аммортизаторов на другие, гарантия слетает на всю подвеску. Гарантия может слететь только на данный узел, а он и так не входит в гарантию.

Сообщение от Fed85

Да дилер только разводит на бабки, лапшу на уши весит. Ни где не сказано что при замене аммортизаторов на другие, гарантия слетает на всю подвеску. Гарантия может слететь только на данный узел, а он и так не входит в гарантию.

Правильно замечено.

Опорные подшипники, неоднократно заменённые по гарантии на форуме - при других аммо будут также безропотно бесплатно заменены?

Я пока не уверен....но есть кое какие подозрения, что предние пружины от Bora можно сравнить. Все в том же existe порылся, и вроде они похожи.... Съезжу на разбору замерю хондовскую, а потом к немцам, если похожи, то можно будет поэксперементировать (для критиков /эксперементировать нада на б/у, а если подойдет, то тогда можно будет купить новые в магазине, не оригинал за 200$, но тоже Германия за 1000р./) СОВОК FOREVER!!!!

http://www.elcats.ru/vw2008/parts.as...subid=0AF004B8
http://www.japancats.ru/honda2008/de...900012&scr=600

Кстати на разборке, мне помогал подбирать парень, кот.тоже очень хочет пересесть на 4D, и он тоже озабочен данным недостатком.

Сообщение от alf555

а пружины заменить типа гарантия останется.....
если уж и менять что то, то именно амортизаторы.

Амортики не уменьшат проседание зада машины, более жесткие, если не дадут по отбойникам, то тряханут задни..у так что, можно пассажиры могут башкой в крышу долбануться. Проверено на Скае моего друга. Жеще амо - не наш вариант. А прикинь, если без нагрузки? Табуретка еще та получится. Когда ставишь жеще Амо, то нагрузка на остальные части подвески, особенно на сайлентблоки, возрастет.

дык я поэтому и предлагаю регулируемые аммо.

Сообщение от alf555

дык я поэтому и предлагаю регулируемые аммо.

Нужно еще уточнить какой у них рабочий ход. Он может оказаться меньше, чем у родных. На спортивных аммо как правило он уменьшен.

Все равно. Я пытаюсь сделать выход из ситуации бюджетнее

Честно говоря, не вижу смысла тащить стоковую подвеску из Таиланда, ибо результат будет нулевым - мою стоковую подвеску тоже пробивало, а затраты приблизятся (если не превысят) стоимость Mugen, о котором писали выше, которую точно не будет пробивать.
Ну и возня с доставкой и т.п., которя не измеряется деньгами.

Так что голосую за замену на Mugen или замену машины.

Недалее как сегодня обсуждали приобретение машины для компании и однозначно вычеркнули Civic, поскольку он не предназначен для перевозки пассажиров.