низкая посадка

счастливые обладатели civic! Подскажите, плиз, создает ли реальные проблемы низкая посадка в 14 см? Подбираю себе машину, смотрела и тест-драйвила цивик седан, мазду 3 седан, ниссан тиига седан. В движении и внешне - цивик вне конкуренции. Но смущает более низкая посадка. Насколько это принципиально?

Не ощущаю никаких проблем с этим, правда я высокий - 190 см , но и сиденье же ведь по высоте регулируется у водителя... Думаю все будет ок, закажите тест драйв и все поймете

реальных проблем низкая посадка не создает, и пускай это вас не смущает. покупайте и радуйтесь.

: olga_m интересуется клиренсом а не своим ростом,господа

Ольга_М, что вы имеете ввиду "низкая посадка в 14 см" ?, это вопрос про дорожный просвет (клиренс) или про то что из машины не видно капота и низко сидишь, попой в 14 см. от пола?

Уважаемая Ольга_М, эту тему уже так много обсуждали (БАЯЯЯЯ-НН), что я думаю Вам вряд ли кто-то ответит, а просто пошлют в FAQ или в поиск.
Ну а так как мне просто нечего делать, то я отвечу, что не слушийте никого и не смотрите на "голые" цифры ДП-145мм, его вполне хватает как для городского седана, по крайней мере мне, да и с ездой по селам проблем нет, а вот там где совсем бездорожье и 160мм не спасет. Если часто ездите в лес и т.д. то купите лучше какой-нибудь паркетничек, что бы потом не расстраиваться!


P.S." Чем круче джип - тем дальше ковылять за трактором!"

По поводу клиренса боян. Насчет посадки... Лично мне низкая посадка нравится. Когда садишься в джипы чуствуешь себя сразу в не своей тарелке, будто на табуретке сидишь

девушке конечно простительна ошибка между "клиренсом" и "посадкой" - но пожелаю в дальнейшем быть точнее в вопросах.

Сообщение от Cosmet

Зазоры от поверхности земли по контуру авто (под днище не залезал, поверим официальному клиренсу =14.5см) оказались следующие:
- впереди по центру до резинки 20см, до бампера 24см
- по краю до резинки 15см, до бампера 20см
- до переднего брызговика 13см, до заднего брызговика 21см
- сбоку до балки (чуть в глубине) 19см, до порога 21см
- сзади до проушины = до выхлопа 27см, до бампера 33см
Измерял на пустой машине, с почти пустым баком, миллиметры не ловил, поэтому убавить по сантиметру можно. Меня цифры порадовали. Как и предполагал изначально, самый проблемный случай – это съезд передними колёсами с бордюра, но и заденет в крайнем случае только пластик брызговика. Желающие могут ещё вспомнить геометрию и выяснить безопасную для порога и для переднего свеса высоту бордюра, учитывая диаметр колеса, базу и измерив расстояния до ступицы от земли и от передка. Стал смело залезать на тротуар для объезда пробочек на перекрёстках (не наглея, а для проезда на свободное направление) – ничего (и никого) не задел.

а именно с посадкой, раз зашёл разговор, даже в жып залезать не обязательно - прокатился недавно в фокусе пассажиром, обалдел от непривычно высокой посадки, хотя сам лишь год как расстался с почти таким же - уже привык и нахожу удобной низкую посадку в Сивике.

В сивике нормальная посадка, вот допустим в бмв 5хх там действительно низкая посадка, мня такая напрягает... ИМХО

Давайте olga_m мы ни в какие поиски и FAQ посылать не будем, а еще раз ответим, что если olga_m в основном планирует эксплуатировать свой автомобиль в городе, то с клиренсом у нее никаких проблем не должно возникнуть.
Но также нужно подчеркнуть, что не все бордюры для парковки доступны. Сначала я вообще не парковалась на бордюрах (наверное потому что машина была новая и жалко...), теперь осваиваю и преодолеваю некоторые.
Также при парковке необходимо следить и быть более аккуратней, когда перёд машины упирается в бордюр, они также в основном все высокие; в этом случае желательно парковаться не по звуку...