Проблема со ступичным подшипником.HELP!

Уважаемые форумчане приветствую! Проблема следующая: около полугода назад приобрёл цивик 4д 08г турок. При эксплуатации выяснилось что кирдык ступичному подшипнику (передний правый). Недавно поменяли в сервисе на купленный мной NTN, причем при замене пришлось пилить ступицу, сбить со шруса не удалось,прикипела,долбили несколько часов. В общем нашлась в сервисе какая-то б/ушная ступица впрессовали, поставили, всё хоккей, гул ушёл, но небольшой перекат остался, как объяснить не знаю у кого было поймёт. Не прошло недели история повторяется, перекат при левом повороте всё отчётливее, соответственно и гул проявляется понемногу. Внимание вопрос: ЧТО ЭТО ЗА ХРЕНЬ может быть? Что раз..ёбывает подшипник? Важный момент: из всей машины крашено и меняно только переднее правое крыло, тормозные диски скорее были поменяны перед продажей, на правом обнаружил букву R маркером нарисованную и причём машину никуда не ведёт.У кого какие мысли?Помогайте, выручайте!

---------- Сообщение добавлено 09.04.2015 в 17:20 ----------

заменил правый привод, проблема осталась...а в шоке, что там ещё может быть???

---------- Сообщение добавлено 09.04.2015 в 17:20 ----------

Up ребята, помогайте

обычно маркером на разборках пишут, хз, вывешивай колесо, проверяй люфт или к толковому мастеру пусть слушает подшипник ли это, за неделю в нормальной ступице новый подшипник врят ли умрет, себе ставил койо 2 года проблем нет

Вопрос не в том что это гудит, я уверен что это подшипник на 100%, а в том Что может разбивать его. Привод в сборе поменял, остаётся поворотный кулак со ступицей, где-то слышал что посадочное место у поворотного кулака может разбиваться в эллипс. Правда или нет? Ремонтники если есть что скажите? Ступицу поставили бушную, поэтому как вариант может попробывать новую ступицу с новым подшипником? Но новая ступица дороговата, может кто ставил Asva или febest (ексист только такие выдаёт) и нормально ли станет новый NTN в них? Друзья помогайте..

попробуй дать объяву в разделе запчасти, весь узел в сборе (кулак со ступицей), вообще наверно не зря она у них валялась, так что поставили тебе похоже убитый узел, а по аналогам не знаю как металл, но резина у них никакая, не брал никогда, но видел

---------- Сообщение добавлено 10.04.2015 в 18:17 ----------

либо тебе подшипник криво поставили

Сообщение от groove25

попробуй дать объяву в разделе запчасти, весь узел в сборе (кулак со ступицей), вообще наверно не зря она у них валялась, так что поставили тебе похоже убитый узел, а по аналогам не знаю как металл, но резина у них никакая, не брал никогда, но видел

---------- Сообщение добавлено 10.04.2015 в 18:17 ----------

либо тебе подшипник криво поставили

ремонтник грит криво впрессовать ступичный невозможно, иначе стопорное кольцо не наденется, про ступицу тоже думал..вполне возможно что кривая, про фебест тоже слышал что резина никакая, но кусок железки причём такой массивный..если ток сыромятина какая..а так что ему будет по идее. Закралась мысля: при замене ступичного, также втыкали ремкомплект без снятия на рейку, справа откручивали наконечник рулевой..так вот может его обратно не докрутили? по хорошему надо было на развал ехать сразу..но не успел))

на развал заезжай )), если резина не причем(смены не было) тогда смотри узел кулак-ступица, а уж какой аналог или оригинал - это выбор владельца

Спасибо друг..подумываю на про какую-нить диагностику подвески на стенде..

зачастую на стенде все хорошо у людей, а по факту - то рейка, то еще че нибудь

подшипник легко проверить вывесить колесо и упершись руками на10 и 4 часа (надеюсь поймете) подергать если есть люфт то подшипник отжил свое

поставил кулак со ступицей в сборе с разбора, перекаты и гул прошли, но колесо очень сильно завалилось, видимо кулак с битой машины попался, о возврате договорился, теперь ищу живой кулак в сборе со ступицей и подшипником, ни у кого случаем не завалялся правый?