Не получается развал

Добрый день, имею Honda Civic 4D 2009г. В июне меняли комплектующие по ходовой, после делали развал-схождение. Все было нормально.
Буквально пару дней назад заметил, что при повороте руля слышен звук резиновый. Сразу поехал в сервис, где, собственно, как и предполагалось - замена опорного подшипника. Все заменили, правда оригинальной детали не было - поставили аналог швейцарского производства. После того как сделали развал, сказали правое колесо выход за пределы по углам. Но не критично. Поездил пару дней, заметил что и вправду - при старте бывает что поворачивается направо чуть-чуть руль, а при торможении наоборот налево уходит. Поехал в другой сервис на развал - там сказали что все поправили - но опять сказали что с правой частью че то не то. Машину давал брату на пару дней, говорит что в ямы не попадал. Визуально не смогли (или не захотели понять) в чем дело. Месяц назад то нормально все было. Собственно вопрос - от чего может не сходиться развал? Если и была яма, что вероятней всего надо менять? В сервисе кивают, что надо перебирать все подряд - кулак, рычаг, птс, квартиру, гражданство менять. Пробег у авто 54 тысячи.

Первое фото - где все четко видно ( в июне делали развал). Второе - сегодня

Такая же беда, в прошлое воскресенье делал развал схождение, мастер сказал что правое колесо выходит за пределы нормы. Сказал что ничего страшного, вполне возможно говорит что с завода так было установлено. Отклонение 0.42. В ямы я не поподал.

Сообщение от somethin

Такая же беда, в прошлое воскресенье делал развал схождение, мастер сказал что правое колесо выходит за пределы нормы. Сказал что ничего страшного, вполне возможно говорит что с завода так было установлено. Отклонение 0.42. В ямы я не поподал.

Самое интересное, что у всех разные параметры. В одном сервисе сказали - все нормально. В другом замерили - было чуть больше нормы, а в третьем - как видим еще больше - 0,42.

ослабь болты на стойке левой и затяни !
По задней правой . надо рычаг гнуть .
Чуть чуть .
А по теме , забей !

Правильно сказали про болты крепления передней стойки. Ими можно в небольшом диапазоне отрегулировать. Но не каждый развальщик захочет. Обычно отмахиваются типа развал не регулируется спереди.

Toivoton04, развал делается, абсолютно точно. Вывинчиваются болты, растачивается дырка (буквально на миллиметр) и вуаля. Все сразу же отрегулируется.
Нужен нормальный спец, ну или (как это обычно бывает) денег дать )

Agent_ru,
Для начала без расточки попробует пусть) Ослабит болты, сдвинет стойку в нужную сторону и посмотрит какой развал будет. Так же есть ремонтные болты оем. Они тоньше чуть. А ещё есть развальные болты. У них ещё больший диапазон регулировки развала спереди. Но что б что-то точить я не слышал)

Короче надо просто забить на это. Это не критично, зачем создавать себе лишний геморой? Мне мастер так и сказал забить на это.

somethin,
Ну что могу сказать... Хреновый мастер. Мне выставил одинаковый развал передних колёс. А у него левое в плюсе, правое в минусе. \-----\

Да, забить на развал. А по поводу увода вправо- тут скорее всего просто самовнушение, что так стало после ремонта подвески и регулировки углов установки колес.
По идее, правый привод длиннее левого и при резком старте вполне может быть, что он чуть больше скручивается, чем левый (так на любом переднеприводном автомобиле с поперечным расположением мотора- у них у всех разная длина приводных валов. Не важно, есть подвесной подшипники или нет его).
Причем увод есть совсем чуть-чуть, а кажется, что машина хочет на обочину убежать))) Я когда себе наружный ШРУС заменил на прежней машине, мне казалось, что руль туже вращаться стал.