Так, вроде, жалуются.Сообщение от F-22
Так, вроде, жалуются.
Значит я их пропустил......
Как-то слабо они жалуются...
У них в основном хруст и щелчки, но и скрип тоже присутствует.
Хонда разучилась делать МКПП...
У МЕНЯ 5d!!! Дело 100% не в педальном узле и не в пластиковых вставках!
проблема в цилиндре...
Про центровку говорил, потому что лазил под руль... когда рукой педаль жмешь - педальный блок гуляет слегка в стороны, не в местах крепления, а пружинит сам корпус крепления (пластины).
Сегодня задул Литол-24 в цилиндр, куда шток входит. Пока замолчало.
p.s. Снаружи скрипа небыло
Ну насчёт 100% ты явно погорячился. Я думаю тут у всех по разному. У кого-то сильней скрипит под капотом, у кого-то педальный узел, у кого-то цилиндр. У меня под капотом можно сказать не скрипит, а шелестит. и если закрыт капот, да работает двигло - в салоне вообше не слышно, да и рядом тоже, поэтому не напрягает. У меня скрипит в салоне. Причем в ногу отдаёт так неприятно, мыльно так, аж зудит, другой раз даже начинаю думать - а может и правда накладка об подошву, но нет.
---------- Сообщение добавлено в 23:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:25 ----------
После твоего поста прошлого специального лазил изучал. Действительно сам педальный узел жиденький такой, но педаль, шток и поршень внутри цилиндра жёстко не связаны! Гуляют друг относительно друга. Так что Yurkesh перекос штока похоже отпадает, ну мне так кажется по крайней мере. Больше всё же похоже, что внутри самого цилиндра поршень скрипит. Нажал педаль - появился зазор между штоком и обоймой. Туда из маслёнки брызнул обычного моторного масла (литол удерживает влагу) и покачал педаль - сразу скрип пропал! На сколько хватит не знаю.
SashCo,
спасибо за исследование. Это тоже результат. Я тоже все все больше и больше склоняюсь к мысле, что всему виной цилиндр и только.
Однако большая тема.. совсем всю не осилил, но так понимаю, что однозначного решения пока нет.
Есть один рецепт для закладки смазки в трущиеся поверхности. Проверено на тяжелой строительной технике. Я такую смазку закачивал в катки гусеничных бульдозеров, смазывал педальные узлы (ГАЗы, ТАЗы, МАЗы и прочие).
Берем литол, смешиваем в железной банке с ТАД-17 и нагреваем строительным феном до образования однородной смеси. Горячий "коктейл" закачиваем в нужное место. Прирабатываем движением и оставляем остывать.
ЗЫ на сивке лично пока не применял этот рецепт, но в скором будущем думаю испытаю, ибо есть "клиент" с жалобой на скрип....
ZEF,
да уж сразу подожги машину строительным феном..... Густая смазка в холодную погоду может сильно загустеть. В результате, можешь либо вообще не выжать сцепление, либо при отжимании педаль не сможет быстро возвращаться (будешь свободной ногой подталкивать в обратную сторону), либо повредишь цилиндр.
Способ - отклонить.
а вообще цилиндр на 4д и 5д одинаковый?
Ваши права
Ответить с цитированием