Направляющая втулка клапанов R18A2

Всем привет!

Civic 4d, пробег 90. Озадачен вопросом о регулировке клапанов. В сервисе сообщили, что помимо регулировки клапанов и замены прокладки, желательно поменять "направляющие втулки клапанов", якобы чтоб в мотор не лазить долгое время.

Нужно ли их менять?! Никаких симптомов нет, масло не ест вообще, мотор работает ровно.
Какой у них номер?! Хочу узнать цену.

Если кто не понял, что за втулки: сюда

---------- Сообщение добавлено 18.08.2015 в 17:14 ----------

Номера нашёл, по цене космос. Вопрос о необходимости замены остаётся открытым.

Сообщение от 2boy2

... Вопрос о необходимости замены остаётся открытым.

Замена направляющих должна быть обоснована. При 90 тысячном пробеге услышать предложение "чтоб в мотор не лазить долгое время" выглядит не более чем развод на деньги (в расчёте на лоха).
Сервисный центр, после такого заявления, выглядит низкопробным. Выполнить прецизионную работу навряд ли сможет.

Сообщение от 2boy2

Всем привет!

Civic 4d, пробег 90. Озадачен вопросом о регулировке клапанов. В сервисе сообщили, что помимо регулировки клапанов и замены прокладки, желательно поменять "направляющие втулки клапанов", якобы чтоб в мотор не лазить долгое время.

Нужно ли их менять?! Никаких симптомов нет, масло не ест вообще, мотор работает ровно.
Какой у них номер?! Хочу узнать цену.

Если кто не понял, что за втулки: сюда

---------- Сообщение добавлено 18.08.2015 в 17:14 ----------

Номера нашёл, по цене космос. Вопрос о необходимости замены остаётся открытым.

развод

Как по мне - замена направляющих ухудшит плотность посадки клапана на седло. Понизится ресурс головки и других агрегатов двигателя. Вырастет удельный расход бензина. И это будет начало конца головки блока цилиндров.

Есть вариант продолжить ремонт, но в условиях автомастерской/сервиса это только ухудшит ситуацию.

Не встречал на форуме сообщений о таких ремонтах.

в этом сервисе даже клапана не регулируй....

Ожидаемые ответы, не хотелось туда лезть))
Всем спасибо!

Сообщение от 2boy2

чтоб в мотор не лазить долгое время

Им точно не стоит туда лезть). За 90 т. трудно так мотор ушатать. Да и скорее всего, если уж понадобится, проще купить башку целиком чем заниматься переборкой.

Я на 100 000 тыс. пробега первый раз приехал клапана регулировать, мастер проверил зазоры и сказал, что они в пределах допуска. Какая, нахрен, может быть замена направляющих, на мой взгляд, с проблемой направляющих, ты вряд ли даже столкнешься за всю жизнь мотора автомобиля.

развод чистой воды. 200тык пробега - все работает как часы. без замен.
хон проверить не предложили? может они еще клапана притрут, колпачки и кольца поменяют? =)
менять сервис однозначно.

Внимание!

Вообщем приехал в сервис, оказалось мы со слесарем неправильно поняли друг друга
Вообщем он перепутал моторы с CR-V, там помимо прокладки клапанной крышки есть уплотнительные резиновые втулочки, из которых тоже может сопливить масло (данные втулки идут в комплекте с прокладкой клапанной крышки). Он имел в виду именно их, но у нас на моторах их нет. А я, не зная про какие именно втулки идёт речь, подумал на направляющие втулки клапана.

Ошибочка вышла, всем спасибо!