Плохо заводится civic 4D
Проблема плавающая, бывает все нормально а бывает по утрам при заводе долго крутится стартер и как бы не схватывает, обороты при этом могут упасть и машина глохнет, потом заводится нормально только приходится дольше крутить. На прогретой машине все нормально. В чем беда?
CalvinKirya, может фильтр или насос с баке гонит
чаще 2 проблемы ... это или искра или топливо ... если свечи катушки все 100 % нормально то ищи в топливе
А где в топливе искать? Т.к только поменял свечи и катушки, но проблема осталась. Проблема один в один как у ТССообщение от no1s1a
CalvinKirya, недавно такая же фигня была, вообщем проблема оказалось в бендиксе, разобрали стартер, поставили новый бендикс и все отлично!
заедь в сервис, лучше который сертифицируется по стартерам, после расборки стартера (по времени минут 5-10) уже точно будет известно бендикс или нет...но скорей всего именно он....
то же самое, первый пуск крутит раза 4- заводится, а потом с пол оборота!сегодня было -3, так с пол оборота завелась)решили проблему?
А вот помню ездил на иж-оде карбовой, там когда аккум имел недозаряд и в мороз садился, то все равно как то натужно, но крутить стартер пытался, тое крутит и есть шанс завезти, например с газулькой поигравшись.
А на сивике почему то в такой же ситуации у меня сейчас при попытке стартером помаслать, пытается крутить но сразу релюшки щелкают, и подсветка приборки тухнет, впечатление что вся электроника на перезагруз идет, как будто на компе reset даванули)))) Это всё при -20 и 3 неделе стоявшей машине).
Интересно это так напряжение в сети падает что вся электроника отказывает и без нее процесс старта прерывается?
Аккумулятор 5-летняя варта 45ач при зарядке 3 часа 4 ампера кушает и потом за пару часов снижает ток до полуампера и дальше вяло-вяло чуть кипит - маловато наверное уже заряда берет?
Меняй АКБ.
baxterman, давление в топливопроводе нужно мерить. Если низкое то или фильтр засран или сам насос приехал.
Позанимался я вопросом значит капитально на днях! Что имеем:
поменяны свечи и катушки
замеряно давление в топливной магистрали - все ок
промыт дроссель и обучен (был черный просто)
подтянуты контакты АКБ (слабо затянуты были, батарея новая, все в порядке)
Комп диагностика показывает все в норме - пропусков никаких нет, все параметры в норме.
Сегодня с утра запуск на холодную - проблема осталась! Пипец, куда копать то еще....
Но у меня может не совсем как у ТС, т.к схватывает тачка всегда сразу, но потом всегда провал небольшой в оборотах, а бывает что сразу глохнет как завелась....
Ваши права
Ответить с цитированием