Свист-писк при прогреве

Здравствуйте! Беспокоит следующая проблема:
При прогреве, когда обороты падают примерно до 900 об. появляется непонятный свист-писк, на слух локализуется в районе термостата или клапана ЕГР. По мере прогрева, когда температура доходит до 2-3 деления шкалы, исчезает. На прогретой машине писка нет, в т.ч. и при запуске. Пробовал заводить со скинутым приводный ремнем, тот же самый звук. Думал, что прокладка где-то сечет при прогреве. Полностью поменял все прокладки на ЕГР, трубке к ЕГР, на выпускном коллекторе. На писк не повлияло. Что это еще может быть?

Присутствует такой же звук как у тебя. На youtube видел твое видео на honda Stream. Решил проблему? А то уже подбешивает не много. Ты дроссель чистил? Мне кажется, что звук больше идёт со стороны ремня генератора.

Сообщение от Ig0raN

Присутствует такой же звук как у тебя. На youtube видел твое видео на honda Stream. Решил проблему? А то уже подбешивает не много. Ты дроссель чистил? Мне кажется, что звук больше идёт со стороны ремня генератора.

Нет, проблему так и не решил, пока просто забил. Одно время интерес разобрал, хотел все же разобраться, что это такое. Гонял в разные сервисы, просто мастерам по движкам. Вот краткие итоги похождений:

1. Свист издает катализатор при прогреве (проверено - нет, каталик менял и все прокладки в выпускном коллекторе, кроме графитовой, только тянуть лучше стало, на писк не повлияло.)
2. Свистит клапан ЕГР (проверено - нет, заменил клапан ЕГР и все прокладки на его трубке, на писк не повлияло)
3. Свистит подшипник кондиционера (проверено - нет, менял этот подшипник, гену, ролик паразитный, натяжитель, ремень...вобщем все навесное, кроме помпы, на писк не повлияло. В сервисе сказали - оставлял машину на ночь, чтобы движок остыл и писк проявился, что скидывали ремень - писк был...но что-то я им теперь уже не верю, надо самому скинуть попробовать.) Вобщем, с навесного только помпа под подозрением, хотя течи нет никакой, люфтов тоже нету. Где-то в инете натыкался на информацию, может посвистывать ее манжета, мол, особенность конструкции.
4. Менял термостат и антифриз (было подозрение на перепускной клапан в термостате, впрочем, , на писк не повлияло)
5. Один спец по движкам хондовским высказал предположение, что писк из-за вихревых заслонок в впускном коллекторе, но проверять нету сейчас охоты, коллектор сдергивать, кучу резинок менять потом надо.
6. Дроссельную заслонку мыл с обучение на сканере потом, на писк не повлияло.

На аккордовском форуме натыкался на инфу, что в К24 движке похожий писк идет от площадки масляного фильтра, причину так и не выяснили. Проверить пока не могу - нету ямы подлезть.

неужели минутный писк на прогреве так напрягает?) Его же даже не слышно почти. У меня на 4д и у двоих друзей все тоже самое никогда даже не задумывался что это косяк какой то.

mika7575, не плохую ты работу провёл. Ты практически всё поверил. Свист этот начинается на оборотах 800-1000. Даже когда этот звук пропадает при полностью прогретом двигателе, то этот звук можно поймать, если держать обороты около 1000. Я заводил без ремня. Этот звук появляется. Поэтому навесное я сразу отмел. А клапан PCV менял?

CalvinKirya, да просто хотелось разобраться от куда это берется. Раньше такого не было.

Сообщение от Ig0raN

mika7575, не плохую ты работу провёл. Ты практически всё поверил. Свист этот начинается на оборотах 800-1000. Даже когда этот звук пропадает при полностью прогретом двигателе, то этот звук можно поймать, если держать обороты около 1000. Я заводил без ремня. Этот звук появляется. Поэтому навесное я сразу отмел. А клапан PCV менял?

CalvinKirya, да просто хотелось разобраться от куда это берется. Раньше такого не было.

Да, PCV менял, но по другой причине - было его жужжание. Через месяц после установки нового жужжание опять появилось, при пережимании шланга оно пропадает. На форуме находил, что пружина растягивается внутри клапана и жужжит. Впрочем, на свист не повлияло никак эта замена.

У меня тоже писк поймать можно и на прогретом движке в районе 1000. Раз ты ремень скидывал, значит помпа отметается. К сожалению, когда каталик менял, не догадался завести без выпускного коллетора - этоим бы полностью выхлопную систему отмели (тут на форуме проскакивало, что в подозрении еще тепловые экранчики на выхлопной трубе).

---------- Сообщение добавлено 16.05.2016 в 13:40 ----------

Сообщение от CalvinKirya

неужели минутный писк на прогреве так напрягает?) Его же даже не слышно почти. У меня на 4д и у двоих друзей все тоже самое никогда даже не задумывался что это косяк какой то.

А у друзей тоже АКПП или механика? Вообще, кто-нибудь слышал на мехе такой звук? Может, подшипник какой на акпп пищит, по типу как на аккорде в крышке коробки...