Зависит ли работа системы VSA от размеров колес?

Сообщение от AndreyZ

Сообщение от alf555

а что конкретно измеряет и где он это изиеряет этот покрытый мифифическим ореолом легенд датчик абс? и каким боком это соотносится с размером колеса как по диаметру так и по ширине??

VSA - вроде не только датчик ABS...

Блок электронного управления VSA использует информацию от датчиков своих подсистем, которые с периодичностью 25 раз в секунду отслеживают работу мотора и трансмиссии, скорость вращения каждого из колес, давление в тормозной системе, угол поворота руля, поперечное ускорение

ВСА использует датчики АБС + исполнительный механизм и мозги ВСА.

Ну и еще несколько датчиков:

По повороту руля, а проще говоря, по направлению управляющих колес, система VSA оценивает, куда намерен двигаться водитель. В то же время датчик, как правило, расположенный в самом центре автомобиля, определяет, куда автомобиль движется на самом деле: с какой скоростью и в каком направлении он вращается вокруг своей оси.

Сообщение от AndreyZ

Ну и еще несколько датчиков:

По повороту руля, а проще говоря, по направлению управляющих колес, система VSA оценивает, куда намерен двигаться водитель. В то же время датчик, как правило, расположенный в самом центре автомобиля, определяет, куда автомобиль движется на самом деле: с какой скоростью и в каком направлении он вращается вокруг своей оси.

Надо по мануалу уточнять. В общем, спорно насчет "своей оси и датчика в центре авто", имхо...

ну и как влияет на показания этих датчиков размер? никак.

в центре авто это датчик бокового ускорения vsa, к размеру резины он даже близкого отношения не имеет.

Сообщение от Rom

Сообщение от deniskin

Сообщение от Rom

р

Сообщение от deniskin

Сообщение от Rom

Да, да еще учтите, что давление гуляет в зависимости от температуры, поэтому разница в 1,5мм - ЭТО один из ПРИНЦИПИАЛЬНЕЙШИХ вопросов эксплуатации автомобилей....

Думаю, что разница в давлении критична, в первую очередь для других параметров, а не высоты профиля. Разработчик обычно дают несколько конфигураций и если их посчитать то разница будет побольше чем 1.5 мм., т.е. они сразу предусмотрели что разница будет и иногда существенной. Давлении это очень важно, но не столько для высоты профиля, чтобы можно было обращать внимание на это свойство понятия «давление в колесах». Не думаю, что при изменении давления нам надо беспокоится что колесо стало меньше или больше на пару мм. Это мое личное ИМХО.

Рекомендую не голословить, а просто посчитать. Сделать это намного проще, чем ерундить.

Извини, что посчитать, на сколько измениться размер колеса при увеличении/уменьшении давления на 0,3-0,4 кгс/см2?

Да нет, конечно. При таком катастрофическом изменении давления (в зависимости от типа резины) изменение диаметра составит уже 1-2см. Посчитайте разницу в диаметре колеса по рекомендованным хондой размерам.

Что Вы называете катастрофическим изменением давления, изменение на 0,3-0,4 кгс/см2?

Еще раз скажу, в целом я поддерживаю Альфа, не стоит заморачиваться, но считаю что алгоритм сложнее. Как минимум, были добавлены еще три датчика. Один из них устанавливается на рулевой колонке и сообщает системе, куда и с какой скоростью водитель вращает рулевое колесо. Два других отслеживают уровень боковых ускорений и угол поворота автомобиля относительно вертикальной оси, образуют "вестибулярный аппарат" системы. Зная скорость автомобиля и угол поворота руля, электроника постоянно вычисляет, какими должны быть показания "вестибулярного аппарата" при движении колес без скольжения.

У меня один рекомендованный Хондой размер, считать мне нечего, кроме того что я посчитал. Вот найду тобличку для других крутых авто, тогда посчитают эти самые 1,5 мм.

У меня, как ни странно, два рекомендованных размера:
195\65-15 - диаметром 635мм (радиусом 317,5мм)
205\55-16 - диаметром 632мм (радиусом 316мм)
317,5 - 316 = 1,5мм - стандартная разница между типоразмерами-аналогами.

Как говорится, посчитать всегда стоит...

Сообщение от Rom

У меня, как ни странно, два рекомендованных размера:
195\65-15 - диаметром 635мм (радиусом 317,5мм)
205\55-16 - диаметром 632мм (радиусом 316мм)
317,5 - 316 = 1,5мм - стандартная разница между типоразмерами-аналогами.

Как говорится, посчитать всегда стоит...

Во-первых почему вы решили что это «стандартная разница между типоразмерами-аналогами»?
Во-вторых по какой формуле Вы считали, как я писал выше у меня разница в 22,9 мм (до этого я писал 28, но это я сделал ошибку когда копировал формулу из строки в строку)?
В любом случае, даже если я не прав, что ОЧЕНЬ не исключается, я прошу Вас быть вежливее и менее резким в высказываниях.

205 55 16 306.78
195 65 15 329.7

Разница = 22,9

Жду ответы на мои вопросы. Сообщение со своей ошибкой я отредактирую.

П.С.
Отредактировал, т.к. опять нашел ошибку.

П.П.С
Формула расчета не верна, если кому интересно читайте дальше.