пробег 130к, Нужен совет.
4d 2007 г. пробег 130к. Никогда не делал регулировку клапанов и очистку инжектора. Заводится легко, не троит, не глохнет, обороты не плавают, посторонних шумов не появилось. Чуть вырос расход топлива и субъективно упала мощность двигателя. Стоит ли делать вышеуказанные процедуры?
100 страниц форума в профильных темах осилить не смогу, может есть опытные товарищи, которые коротко и ясно сформулируют ответ.
Заранее благодарен))
Sparrer, регулировку зазоров клапанов стоит сделать обязательно! Расход уменьшается и мотор работает мягко,приятно! У меня пробег 120 и делал уже 3 раза! Только положительные эмоции!
. Регулировку клапанов делал по регламенту на 90 тыс. По словам делавших, можно было и не делать. Практически все зазоры были рамках допуска. Инжектор не чистил, да и не вижу потребности. Пробег 165ткм.
Продолжаю наблюдение.
Делал регулировку клапанов по ощущениям особо ничего не изменилось. Чистил форсунки ультразвуком в ванночке на пробеге около 160 к, по ощущениям машина стала чуть бодрее.
Проверить зазоры нужно.
Я делал 2 раза, оба раза была необходимость регулировки.
Насчет чистки ДЗ и форсунок, на заслонку можно посмотреть, сняв корпус воздушного фильтра, будет видно ее состояние.
Форсунки можно проверить на стенде.
Мыть ультразвуком не всегда хорошо, лучше мыть на двигателе химией, потом поменять свечи.
Неделю назад сделал первую регулировку кл. на 45 тыщах, сразу не напрягаясь побил свой прошлогодний рекорд эко-езды дача-дом на 0.2 литра (5.0 -> 4,8 ), притом что и не стремился особо. Двигатель тише работает на хх. Такие пироги.
не более 80кмч едешь что-ли?Сообщение от Миру-мир
Всем спасибо за ответы. Решил отрегулировать клапана и сделать диагностику форсунок и заслонки, дальше по результатам.
Следующий вопрос, какой сервис в СПб можете посоветовать?
Этот http://www.honda-spb.com/
80-100, где как, попробуй щас по россельбану погоняй, везде 70 понаставили)
Ваши права
Ответить с цитированием