Проблема с блоком ABS модулятор с VSA на 4D

Здравствуйте, друзья! Помогите разобраться или что подскажете?
Возникла проблема с электронной частью блока ABS модулятора c программой VSA на Honda Civic 4D 2008 (Турок), АКПП, компл. Executive.
Когда машина нагретая, при повторном запуске её, в последнее время выскакивает VSA+! . То бывает VSA+!+ABS+ручник (типо не снял), потом гаснут предупреждения и остаётся VSA+!. То бывает вообще всё норм и не выскакивает.
Прозвонил толковый электрик всё что можно и огласил приговор:
Проблема в блоке ABS, электронной частью, где прописана программа VSA. При нагретой машине иногда обрывается цепь передачи данных VSA. Из-за этого ошибки и лечит мозги Цивке. Потом появляется передача данных.
Сказал, что на скорость и безопасность НЕ ВЛИЯЕТ. Просто будут ошибки появляться и пропадать!

Посоветовал купить тупо б/у модулятор ABS с VSA, но там ему нужна только эл.микросхема. Или он готов сам вскрыть и посмотреть пайку, но предупредил, что это 50 на 50, что починит.
Вопрос:
1) По мануалу показывает эту запчасть в Exist: Honda57110-SNB-J05 Modulator assy. , abs - Правильно?
2) Нашёл б/у, но не знаю какой взять и не ошибиться? Есть ли отличия этих блоков? Посмотрел на свой, там есть номер A15D4 0496 - это важно?
3) Есть ли отличия этих блоков для AKПП и МКПП?
4) Есть ли отличия для двигателя R18A1 и R18A2 или комплектации и года выпуска?
5) Нашёл ещё отдельно на Ebay. Это то, что мне надо?
ссылка №1: http://www.ebay.com/itm/06-07-08-09-...tW3ZAj&vxp=mtr
ссылка №2: http://www.ebay.com/itm/06-07-08-09-...1UGfzh&vxp=mtr
ссылка №3: http://www.ebay.com/itm/OEM-06-09-HO...tV1Q7T&vxp=mtr
Спасибо!

ксенон китайский не стоит случаем?

Нет.
Никаких доработок не делал, кроме сигналки.
Но это проверили, сигналка норм.

акпп и мкпп разница есть точно

Подскажите: если есть подозрение что модулятор АБС даёт низкое давление на один суппорт-как это подтвердить? Покажет ли какая то диагностика залипший клапан?

Сообщение от Герман178

Подскажите: если есть подозрение что модулятор АБС даёт низкое давление на один суппорт-как это подтвердить? Покажет ли какая то диагностика залипший клапан?

Может диагностика тормозов на стенде покажет? Типа той, что делают, когда ГТО проходишь - замер тормозных усилий на колесах. Хотя это косвенно конечно, т.к. разница может быть из-за суппортов.

Dactil, На стенде уже замерял, заднее левое хуже берет. С суппортами всё в порядке - тут я сам диагностику сделал с ревизией. А вот диагностика через OBD разъем, кажется мне, может что то показать

Сообщение от Герман178

Dactil, На стенде уже замерял, заднее левое хуже берет. С суппортами всё в порядке - тут я сам диагностику сделал с ревизией. А вот диагностика через OBD разъем, кажется мне, может что то показать

Только общее давление тормозной системы((