Обороты глохнет
Проблемка такая , может кто сталкивался ( механика , при трогании с места , после выключения первой или задней скорости не важно , отпускаю сцепление , и она кидает обороты до 400-600, потом восстанавливает до нужных, а иногда даже глохнет ( в пробках бывает тяжело ей тронуться , с кондюком вообще беда ( как будто задыхается ( на скорости все норм , едет бодро , диагностика говорит "все хорошо , Лера ") в общем что же это ?
АКБ давно проверяли?
Вообще не проверяла , так как езжу всего недели 2, только купила авто , и столкнулась с этой проблемой ((
Ну а заводится же она хорошо , я бы сказала отлично )
Попробуйте трогаться как на жигулях. Чуть больше газа и сцепление не бросать. Это не хюндай без газа не поедет. Кто на МКПП поправьте если не прав.
Беда России - дураки и дороги. Ой нет - дураки на дороге...
Уже так и делаю... Ездить же нужно как то ) но проблему хочется решить 😔😞
Каким авто вы управляли до сивки?Сообщение от Лера!!!
Дохлый аккумулятор действительно дает похожую картину, но это обычно зимой в пробках, при всех включенных потребителях (печка, фары, попогрейки, стеклогрейки....). Впрочем на акк. есть дата изготовления. Если он маленький, но высоконький (45-50 А/ч ) и ему более 4х лет, просто поставите новый евроразмера на 65-70 а/ч... впереди зима.
Беда России - дураки и дороги. Ой нет - дураки на дороге...
не влезет, 62 хватает. у меня два усилка, саб, комп
У меня стоит Медалист 75 а/ч евроразмер в стандартном месте, только ухо площадки отогнул.
Беда России - дураки и дороги. Ой нет - дураки на дороге...
Подъедте в любой автомагазин, торгующий акб, пусть глянут... Или в сервис любой. Там делов на минуту тыкнуть нагрузочной вилкой. Правда, если аккум плохой вы можете оттуда не уехать без нового. При проверке под нагрузкой акб подсаживается.
При чем АКБ?
Ваши права
Ответить с цитированием