Двигатель заводится не с первого раза

Здравствуйте! Civic 4D, 6MT, 2011, 48000 км. Заметил, что при стоянке машины пару часов на уклоне (водительская сторона выше пассажирской), завод двигателя происходит не с первого раза (или с первого,но крутить приходится 5-6 сек). Бензина в баке всегда более половины. Далее, если заглушить и сразу заводить, то проблем нет. В движении проблем тоже не наблюдается. Двигатель работает ровно. Если машина стоит на ровной поверхности, часов 12, заводится с первого раза. Зимой проблем небыло Бензин 95 на одной заправке. Масло менял пару тысыч км назад. Свечи родные. В чем может быть причина?

Сообщение от Micron

Здравствуйте! Civic 4D, 6MT, 2011, 48000 км. Заметил, что при стоянке машины пару часов на уклоне (водительская сторона выше пассажирской), завод двигателя происходит не с первого раза (или с первого,но крутить приходится 5-6 сек). Бензина в баке всегда более половины. Далее, если заглушить и сразу заводить, то проблем нет. В движении проблем тоже не наблюдается. Двигатель работает ровно. Если машина стоит на ровной поверхности, часов 12, заводится с первого раза. Зимой проблем небыло Бензин 95 на одной заправке. Масло менял пару тысыч км назад. Свечи родные. В чем может быть причина?

Топливный фильтр менял?

Неа, не менял ещё... я первый хозяин... Пробег вроде маленький,да и с заправкой стараюсь на одной и той же... Надо что-то думать, а то вдруг прогрессировать начнет...

Сообщение от Micron

Неа, не менял ещё... я первый хозяин... Пробег вроде маленький,да и с заправкой стараюсь на одной и той же... Надо что-то думать, а то вдруг прогрессировать начнет...

Фильтр меняется раз в 90 тыс или раз в 6 лет. А когда машина на месте стоит и двигатель работает на холостых, сильно слышно бензонасос? Вообще обычно такие проблемы связаны с топливной системой: топливный фильтр или бензонасос. Можно заехать на СТО и померить давление в топливной системе - http://xonda-civic.ru/R00/HTML/30/SN...000FERT00.HTML

На холостых я не слышу бензонасос, надо крышку открыть и послушать. Спасибо за ссыль! СтОит проверить давление для начала. Интересно, что проявляется это только "под уклон"...

А стоит ли? Ну "стекает" что-то куда-то когда стоит под углом. Потом-то ведь все само собой выравнивается, значит все работает в штатном режиме, выводит, так сказать, топливную систему на нужный уровень. Начнет прогрессировать - тогда и начнете сливать бабло на проверки и замены. Кстати, сколько времени надо стоять под углом чтобы появилась "проблема"? И под каким примерно углом. Ради интереса могу попробовать на днях поставить так.

Сообщение от tooBlonde

А стоит ли? Ну "стекает" что-то куда-то когда стоит под углом. Потом-то ведь все само собой выравнивается, значит все работает в штатном режиме, выводит, так сказать, топливную систему на нужный уровень. Начнет прогрессировать - тогда и начнете сливать бабло на проверки и замены. Кстати, сколько времени надо стоять под углом чтобы появилась "проблема"? И под каким примерно углом. Ради интереса могу попробовать на днях поставить так.

Прогретая машина ставится под уклон часа на два-три... Перепад в сантиметрах между водительской стороной и пассажирской сантиметров 10-15 (гравийный съезд) Эксперименты подтверждают, что только в таком положении "под уклончик" старт со второго раза (бензонасос шумит пару сек, всё как обычно)... И не замечал раньше такого Съездом пользуюсь как раз лет 5 уже... Просто интересно становится, больше никак не проявляется косяк (или пока не проявляется). Надо хотя бы давление померить чтоли?

---------- Сообщение добавлено 25.08.2016 в 12:48 ----------

Эксперименты продолжаются При тех же самых условиях, но перепад с другой стороны: пассажир выше, чем водитель: проблема не проявляется... с первого раза завод...

Вот, уже лучше..

В общем,получается,что проблема только тогда,когда пассажирская сторона ниже задней части авто,когда перед ниже зада...Эксперименты закончены,че делать ?;-)

Сообщение от Micron

че делать ?;-)

Не парковаться так
В выходные попробовал примерно так же постоять. 2 часа - завелась как обычно.