Как умирают щетки стартера?

Проблема, не нова, но конкретного ответа не встретил.
Ключ на старт и тишина, стартер не включается. Было это только на горячую. Причем первые разы если пару раз ключом потыкать, то стартер начинал работать как надо. Потом перестал вообще.
Селектора нет, ибо ручка
Блокировок сигналок нет
Батарейка в порядке
Под капотом вместо запуска щелкает реле, вроде втягивающее, но как-то тихо и глухо. В салоне этого звука вообще не слышно.
Просадки напряжения нет в момент поворота ключа на старт (на прошлой машине когда щетки стерлись было то же самое, но сильно садилось напряжение в момент когда должен был крутиться стартер, как будто он реально крутился)
Постучать по стартеру не получается, т.к. не видно где он там. Стучать по коробке, хлопать капотом - не помогает. Хотя на других машинах со стертыми щетками помогало
Перед тем как совсем пропал запуск было всего 4 случая когда стартер включился не с первого раза. Т.е. если и щетки, то как-то уж резко они кончились. С такими симптомами на мицубиси я 3 месяца проездил прежде чем заменил щетки.

Кто что думает? Щетки или что-то еще? Может контакты сгорели которые втягивающее активирует?
Стартер геморрно снимать, хотелось бы сразу приготовиться к чему готовиться)))
Кстати, номер щеток без держателя знает кто ? и есть ли втягивающее неоригинал?

а стартер чистился? менялся вообще?

нет, не снимался ни разу

Да ни чё там менять не нужно будет, разберёшь, почистишь - заработает.

Сообщение от igor2009

Постучать по стартеру не получается, т.к. не видно где он там.

только на смотровой яме, или на подъёмнике. Он находится со стороны салона

Можт щётка запала. Цепь втягивающего идёт через обмотки втягивающей потом удерживающей через болт на вывод из статора, потом на 2 щётки и на минус. Можт закоксовалась на валу пыль/грязь от сцепы и бендикс не может вытолкнуться из-за этого. Разбирать нужно - смотреть... Самое плохое (было в практике у меня на совдеповских стартерах), если на роторе в секциях не контакт, но мне кажется маловероятно. Есть нюанс, сейчас найду где отписывал.

---------- Сообщение добавлено 27.02.2017 в 10:15 ----------

некоторые достают стартер без снятия выхлопной, я же снимал колено... и столкнулся вот с чем http://www.civic-club.ru/forum/showp...3&postcount=46
если будешь снимать выхлопуху набрызгай ВДэшки до усери, иначе будешь ездить как я (поставил шпильки на время, а езжу уже с августа 15го с ними. Нужны длинные метчики, чтоб резьбу прогнать, а они стоят не дёшево).

http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R...901KDRT00.HTML

!!!!!Вал ротора, точнее место, где бегает бендикс, должен быть чистым! без смазки, иначе будет закоксовываться. Смазывать это место нельзя. В бендиксе есть бронзовая втулка для скольжения.

ciiViic, спасибо, буду осторожнее, трубу собирался снимать
Всё таки думаешь ничего менять не нужно? у меня пробег 300... думаю щетками запастись как минимум, что 2 раза не лазить туда
А прокладки менял на трубе? в мануале еще про 3 гайки написано, чтьо тоже менчять нужно

Гайки откручиваются нормально (на всякий случай тоже с ВДшкой)
Там не прокладки, там металлические кольца, с ними ничего не происходит
На счёт щёток (на всякий случай номер 31231-P3F-003)... решать самому. Они стОят около 2т. (в емексе) и, раз уж если придётся менять, можно подобрать аналогичные от любого другого стартера и заменить просто щётки, а не весь механизм (там весь щёточный механизм меняется, если покупать за 2т.)
Думаю, щётки нормальные будут.

---------- Сообщение добавлено 27.02.2017 в 13:55 ----------

вот нашёл, щётки от нивы подходят если что
https://www.drive2.ru/l/7129374/
https://www.drive2.ru/l/7148461/

200руб не 2000

Спасибо за дельные советы!

уже намылился обойтись заменой щеток на жигулиные, но хрен там. Щетки в целом нормальные (грязюки правда много в щеточном узле было). Коллектор потрепаный, но вроде ничего криминального. Не заводится, не из-за этого.

Втягивающее щелкало сегодня бодро и звонко, точно работает. Возможно пятаки всему виной
Там вообще ремонтопригодно? втягивающее только оригинал? от тоёт втягивающее не подходит? там вроде такой же стартер




коллектор так должен выглядеть?
глубже пока не разбирали, пока только крышку щеток снял посмотреть что там

Трубу глушителя не снимал, посмотрел на эти болты и понял что без болгарки там вряд ли...
Снял кронштейн с разъемами электроусилителя с рулевой рейки, чтоб не мешался. И кронштейн с каким-то проводом который подпирает впускной коллектор

Коллектор нужно почистить мелкой наждачкой (по направлению движения ротора, по окружности). Изза плохого контакта щётка/сектор коллектора втягивающее так же может не сработать, т.к. цепь с обмоток втягивающего проходит ч/з две плюсовые щётки через коллектор на минус через обмотки ротора. Стартер нужно разберить в любом случае, нужно весь почистить, смазать - т.к. там, в планетарке, смазка вся высохшая. Пятаки можно перевернуть на 180гр.: открутить неполностью гайки всадить болты внутрь втягивающего перевернуть и обратно вытянуть. Нужно проверить все пропайки. Втягивающее, если щёлкает, то оно работает - другого не дано. Кажется мне, если всё почистить, смазать всё будет работать без особых плясок.
Нужно почистить ещё щеткодержатель от пыли, чтобы щетки не клинило в них.

---------- Сообщение добавлено 03.03.2017 в 08:52 ----------

Сообщение от igor2009

...посмотрел на эти болты и понял что без болгарки там вряд ли...

а я поспешил, посрывал всё )))

igor2009, а ты реле стартера в салоне не пробывал заменить?