Убил верхнюю лямбду или?

Добрый день, уважаемые хондаводы. Недавно стал обладателем цивик 4д. Жрала по чекам по питерским пробкам литров 16. По приборке около 12-13. Поменял воздушный фильтр (на майкро). Изменений в расходе не заметил. Решил почистить лямбду в ортофосфорной кислоте. В опеле меня такая процедура избавила от ошибки лямбды. Подержал час. Вымыл. Поставил на авто. Началось плавание оборотов на холостых, причем не спонтанное а именно цикличное и постоянное. Через 12 км после сброса вылетает ошибка. Считать номер пока не чем.

Убил лямбду?

п.с. У меня есть кабель ваг-ккл 409.1 - ктонибудь пытался подружить его с цивиком?

без кода ошибки обсуждать пока не чего. езжай на диагностику.

Всем спасибо за ответы!

ДМРВ визуально осматривал - на вид идеально чистый, пыли во впускном тракте минимум.

Сообщение от Dmitriy_

без кода ошибки обсуждать пока не чего. езжай на диагностику.

Ошибка p2a00 - на сколько я понял, она самая верхняя лямбда...

Дмрв помой может поможет

Сообщение от weer

Дмрв помой может поможет

а чем его мыть? он у меня глючит, но внутри у него все очень нежное, ниточки колбочки... за 20000 руб. не запороть бы датчик.

http://autovaz-2114.ru/electrical-eq...shix-varianta/

на вазе он совсем другой и с легким доступом. на хонде он в нем все намного глубже да еще и с датчиком температуры, плюс модуль имеет еще и свои мозги

https://www.drive2.com/l/6399077/

https://www.drive2.ru/l/769223/

Сообщение от weer

https://www.drive2.ru/l/769223/

Тут человек ставит оригинал, хочу поставить DOX1454, в профильной теме про лямбды все его ставят...