Защита картера (алюминиевая vs железная)

Ребята, кто-нибудь знает, стоит ли ставить алюминиевую оригинальную защиту или нет?
В ФК Моторс предлагают 2 варианта:
алюминиевая (оригинал) ~ 10 500р с установкой
железная (не оригинал) ~ 3500р с установкой

Говорят прочность одинаковая, но алюминиевая легче и, что из-за железной двигатель при аварии не выпадает а едет в салон в отличии от алюминиевой.
Кто-нибудь может прокомментировать?

ЗЫ
Защиту ставить по-любому буду, так что не отговаривайте

защиту при аварии сносит по любому, ты посмотри какие там крепления...
PS: поставь пластиковую, где то на форуме ссылка была 4500 в питере.

Сообщение от Ra

Говорят прочность одинаковая, но алюминиевая легче и, что из-за железной двигатель при аварии не выпадает а едет в салон в отличии от алюминиевой.
Кто-нибудь может прокомментировать?

Вас самого эта фраза не смущает? Если крепление одинаковое и прочность одинаковая, то почему в момент аварии они себя по-разному ведут.

Сообщение от SID

Вас самого эта фраза не смущает? Если крепление одинаковое и прочность одинаковая, то почему в момент аварии они себя по-разному ведут.

+1 Если они одинаковые, зачем платить 10 тыс?
Чтоб алюминиевая стала такой же прочной, надо лист как минимум 10мм, тогда по весу они будут приблизительно равны!

Сообщение от mikkab

защиту при аварии сносит по любому, ты посмотри какие там крепления...
PS: поставь пластиковую, где то на форуме ссылка была 4500 в питере.

-1, пластиковую ставить не стоит! Пример не с Сивика, зато свой!
НЕДАВНО ОТОРВАЛ ПЛАСТИКОВУЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ВМЕСТЕ С ЗАЩИТОЙ КОРОБКИ(ОСТАЛСЯ КУСОЧЕК 10*10СМ). Стоит после этого пластмассу вешать?

Сообщение от SID

Вас самого эта фраза не смущает? Если крепление одинаковое и прочность одинаковая, то почему в момент аварии они себя по-разному ведут.

Смущает, но может прочность на удар снаружи и изнутри (двигателем) разная, или в районе креплений сделано подругому.
Вот если б самому обе увидеть, да и куда они садятся (машину ещё не видел)
то можно было б и судить ....
+ родная могла тестироваться

Сообщение от kvv

Сообщение от SID

Вас самого эта фраза не смущает? Если крепление одинаковое и прочность одинаковая, то почему в момент аварии они себя по-разному ведут.

+1 Если они одинаковые, зачем платить 10 тыс?
Чтоб алюминиевая стала такой же прочной, надо лист как минимум 10мм, тогда по весу они будут приблизительно равны!

Сообщение от mikkab

защиту при аварии сносит по любому, ты посмотри какие там крепления...
PS: поставь пластиковую, где то на форуме ссылка была 4500 в питере.

-1, пластиковую ставить не стоит! Пример не с Сивика, зато свой!
НЕДАВНО ОТОРВАЛ ПЛАСТИКОВУЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ВМЕСТЕ С ЗАЩИТОЙ КОРОБКИ(ОСТАЛСЯ КУСОЧЕК 10*10СМ). Стоит после этого пластмассу вешать?

это стклопластиковая которая? с углеволокном? она по прочности должа быть лучше алюминьки...

придется в Питер за ней из мск ехать)

Сообщение от mikkab

это стклопластиковая которая? с углеволокном? она по прочности должа быть лучше алюминьки...

Да нет вроде, обычная пластиковая! Стеклопластиковая с углеволокном? Вы имеете ввиду карбон чтоль? Если да, то это очень кучеряво!
Причем по причине оторванной защиты, можно было лишиться бампера, она частично крепилась к нему,и так низко свисала, что можно было зацепиться за что-нибудь!
А бампер это уже около $1000! Вот!

Также форма профиля влияет.
Кажется, что можно алюминивую сделать легче при тойже расчетной прочности.

Нее, пластиковая/стеклопластиковая
мне не нравится что-то
как она дар держит (не треснет)?
а плавный наезд прогнет?
металл хоть слышно уже будет (даже с музыкой)