Сцепление на цивике 4д

Всем привет) 2 дня назад купил цивик 2008года катался и радовался пока после дождя я не услышал странный скрип и щелчки при нажатии сцепления
Щелчки в конце а скрип в середине нажатия начинается
Подскажите что это и как это устранить ?
2008год 1.8 ми

Добро пожаловать в ряды скрипунов). Это известная болезнь Цивика.100% решения проблемы нет. Есть целая тема по этому поводу.
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=17670
Сначала попробуй смазать хорошенько, ну а дальше как пойдёт. Я забил. Проблема плавающая, иногда месяцами не скрипит.

проблема решается проще некуда. Когда брал свой цивик, были те же скрипы и щелчки. До этого владел 6 цивиком и вылечил на нем эту проблему. Ну так вот, ближе к теме. Открываем капот, видим 2 пыльника (отмечены на фото). Набираем литола в шприц и засандаливаем его под ближний пыльник, параллельно выжимая и отпуская сцепление. Проверяем пружинку под вторым пыльником (бывает соскакивает). И заливаем графитовой смазкой в педаль сцепления. После 10-20 нажатий звук пропадает на всегда. Езжу уже год - ни разу не скрипнуло.

это болезнь оригинального цилиндра сцепления. есть тема, где 200 страниц нафлудили. решается просто: заменой главного цилиндра на любой дешевый неоригинал.

Полтора года назад решил пробрызгиванием силиковой смазкой из баллона на узел педали сцепления. Не скрипит полтора года )

Всем добрый день. У меня такая проблема : полтора года назад пришел конец сцеплению, пробуксовка появилась, сказали замена сцепы. Купил Екседи за 12000 р, поменяли сцепление, масло , маховик не меняли, не точили, оставили родной. После замены очень долго привыкал к сцеплению, дергалась машина как-то, думал разучился ездить, но потом привык все-таки и не придал этому значения. Прошел ровно год, при длительной езде по трассе ( более 2-х часов ) при обгоне начали расти обороты, машина не едет, потом отпускаю газ, сцепление схватывает, машина дергается и вроде бы дальше едем. В основном это было на 3 и 4 передаче, ,но потом проявлялось и на 1, 2 передачах. То есть при относительно динамичной езде после 200 км ( примерно 2-3 часа езды ) я уже нормально не мог разогнаться или кого-то обогнать. Хотя я далеко не гонщик и не лихачу по трассе. В итоге приехал в тот же сервис, там конечно удивились этому, сказали может проблема в маховике, проточить его надо и поставить новое сцепление. Я конечно купил новое сцепление, только уже не екседи, а Крафттеч, которое дешевле в 2 раза. Мне поставили новое сцепление, проточили маховик, собрали и я уехал. Проехав всего 7 км по городу я почувствовал, что сцепление опять пробуксовывает. Кое-как доехал до сервиса. Там начали думать, тестировать, сцепа новая, да и когда разгоняешься сначала обороты растут, а потом резкий толчок и пошел разгон. Они начали грешить на шток, якобы он то ли не дожимает, то ли выжимает, хз в общем..типа новое сцепление, еще и неоригинал, чуть отличается по размерам может...поставили мне другой шток,короче на 1 см.Я прокатился, все отлично, уехал домой,потом на работу и не было никаких проблем. Так катался месяц,пока после длительной поездки опять не появилась пробуксовка. Сразу же на горячую приезжаю к ним, они посмотрели, говорят возможно притерлось сцепление, поставили мой шток обратно и опять стало все ок, при разгоне резком никаких пробуксовок, все отлично..Покатался я еще месяц и снова появились пробуксовки. При чем я ездил на отдых 500 км, то появляются эти симптомы, то их нет и я спокойно еду по серпантину в подъем, газ в пол, обгоняю всех и все в норме. Но грубо говоря на следующий день еду куда-то еще, и опять появляется пробуксовка..В итоге пока езжу так, но очень не комфортно и не приятно. Может кто-то знает в чем причина или сталкивался с таким?!?! Спасибо.