Проблема с климат-контролем

Всем привет!
На Civic 4D на LOW кондиционер работает корректно, холодит.
Как только повышаешь температуру буквально до 16, начинает идти теплый воздух, как из печки.
При этом компрессор работает!
Давление кондиционера в норме, фрион заправлен, реле рабочее, датчик температуры салона рабочий.
Еще заметили то, что при переключении с LOW до 16, заслонка (под правым коленом водителя) имеет большой ход. При дальнейшем повышении температуры, ее ход гораздо меньший. В режиме печки заслонка работает аналогично. У всех так?

Yurberg, это так всегда или только когда в салоне холодно? Трубка одета на датчик температуры салона?

Сообщение от Ig0raN

Yurberg, это так всегда или только когда в салоне холодно? Трубка одета на датчик температуры салона?

Всегда. Одета

Yurberg, Так у вас на улице сейчас в районе 0 градусов, чтобы до +16 догнать естественно греть нужно воздух, а не охлаждать. Разве нет? Вот летом при +20(25) будет охлаждать.

Сообщение от igor8313

Yurberg, Так у вас на улице сейчас в районе 0 градусов, чтобы до +16 догнать естественно греть нужно воздух, а не охлаждать. Разве нет? Вот летом при +20(25) будет охлаждать.

Сейчас речь идет не о режиме AUTO, поэтому нет.

Сообщение от Yurberg

Сейчас речь идет не о режиме AUTO, поэтому нет.

Это не имеет значения!!!

Сообщение от Yurberg

Сейчас речь идет не о режиме AUTO, поэтому нет.

невозможно охладить воздух температурой 0 градусов до +16 градусов, это называется подогрев, а не охлаждение

Сообщение от igor8313

Это не имеет значения!!!

Как это не имеет? В этом и есть смысл климат-контроля

Сообщение от Evgenyouk

невозможно охладить воздух температурой 0 градусов до +16 градусов, это называется подогрев, а не охлаждение

Вы считаете, что и печка и кондиционер сейчас должны дуть одинаковым воздухом?

Сообщение от Yurberg

Как это не имеет? В этом и есть смысл климат-контроля

Нет, это не так! Смысл климат-контроля не только в режиме AUTO !!!

Yurberg, Читай инструкцию!!!

1."Не климатика" - Рукоятка регулятора температуры воздуха
Вращение рукоятки по часовой стрелке приводит к увеличению температуры воздуха, поступающего в салон автомобиля. И на этом всё!

2."Климатика" - Отопитель и кондиционер обеспечивают поддержание заданной вами температуры воздуха в салоне автомобиля.
...
Поворотом рукоятки регулирования температуры воздуха установите желаемую температуру (в салоне).
...
Если вы установите минимальное (Lo) или максимальное (Hi) значение температуры, то система будет, соответственно, подавать весь поток воздуха только от кондиционера или от отопителя. При этом автоматическое регулирование температуры воздуха в салоне не производится.
...
Во время полностью автоматической работы системы вы можете вручную задать желательный режим для какой-либо функции системы: частоты вращения вентилятора, температуры и т.д. Всеми остальными функциями система будет продолжать управлять автоматически (читай:будет поддерживать заданную температуру в салоне, а не в дефлекторах воздуховодов). При этом, однако, слово AUTO исчезнет с дисплея системы климат-контроля.

---------- Сообщение добавлено 12.10.2017 в 11:06 ----------

Сообщение от Yurberg

Вы считаете, что и печка и кондиционер сейчас должны дуть одинаковым воздухом?

Система автоматически выбирает оптимальную смесь нагретого и охлажденного кондиционером воздуха, что позволяет максимально быстро установить требуемую температуру в салоне.

А ты вообще понимаешь устройство блока отопителя-кондиционира?

Сообщение от igor8313

Система автоматически выбирает оптимальную смесь нагретого и охлажденного кондиционером воздуха, что позволяет максимально быстро установить требуемую температуру в салоне.

А ты вообще понимаешь устройство блока отопителя-кондиционира?

Раньше почему-то дул холодный воздух при включении кондиционера, даже зимой.
Это нормально, что заслонка имеет такой длинный ход при повышении температуры с LOW до 16?