1LikesВот опять -35 и трясет при каждом старте и сильнее чем в теплую погоду.
Вот опять -35 и трясет при каждом старте и сильнее чем в теплую погоду.
у меня при -20 начинает трясти, далее чем холоднее-тем трясется сильнее...
ps: Эврика!!! Цивик просто-напросто мерзнет, вот и дрожит от холода!
Цивег такой " ХХХХХо-зззя-инннн!!!! ДДДу-баааакккк- ттто кккакой" и сцепуха в тактСообщение от Лексеич
у меня при -20 начинает трясти, далее чем холоднее-тем трясется сильнее...
ps: Эврика!!! Цивик просто-напросто мерзнет, вот и дрожит от холода!
А ты ему в ответ "ДДДДА пппеест-деееццц ввва-щщщеее" и к сиденью примерз
43400, периодически потряхивает. Бессистемно. Особо не напрягает.
Вообщем у меня началось где-то на 26 тыс и на 30 закончилось... и вроде больше не трясет...
ПРобег 32ткм Трясёт периодически, но это херня, т.к. начинаешь себя контролировать и педаль отжимать плавнее, то тряска не наблюдается. Не напрягает! И вообще скоро лето!
Прочитал практически всю тему и так и не понял какая тряска в авто..Может кто нибудь может описать точно какие симптомы.При нажатии сцепления или в момент сцепления,при каких оборотах и.т.д.
Не знаю у кого как но вообще у одновальных ВТЕКов по-моему это специфика - появляющиеся вибрации двигателя в районе 1500 оборотов.
У меня вот коробка автомат, тоже если на ХХ газу чуть дать чтоб стрелка до 1500 оборотов дошла - идет заметные вибрации.
И на старых втековых цивиках я такое не раз замечал.
Вибрация на ХХ - это другая тема.
Вчера опять лечил свою проблему, своим же методом.
http://www.civic-club.ru/forum/showp...8&postcount=69
Купил литиевую смазку Hi-Gear, которая густеет после распыления, снял акум, чтобы упростить доступ к вилке, снял пыльник вилки и напшикал туда конкретно. Итог - педаль опять легкая, скрипа нет, машина трогается как новая! Супер. ВД40 - хватает на 3-4 дня.
Пыльник вилки полностью снял или только сдвинул??? По идее шток рабочего цилиндра не даст его снять без мороки. Под гофрой рабочего цилиндра сцепы не смазывал?
Ваши права
Ответить с цитированием