Отжимая сцепление машину трясет особенно на 1 и 2 передаче.

Добрый день! Я тут на 86-ой странице рассказывал, что смазал шток цилиндра сцепления и трясти перестало. ЗАТРЯСЛО опять.Проехал километров 500-600 без тряски. Когда затрясло снова- опять смазал, пару дней было нормально , потом всё повторилось. Вероятно что проблема именно в этом узле ("педальном"). В моём случае трясёт именно при трогание с места на перекрёстках и на непрогретом двигателе , на первой передаче. На прогретом ДВС тряски не замечал. В сервис не обращался - нет гарантии.

Вот ТУТ наш товарищ написал, что похожие симптомы вылечил самостоятельной регулировкой педали сцепления.

Всем Привет! Месяц назад купил в салоне новый цивик турецкой сборки. При обкатке заметил, что у педали сцепления большой рабочий ход и схватывает сцепление почти в самом вверху. Но при этом был небольшой свободный ход, после того как отпущю педаль сцепления полностью. После 1000 км заметил что схватывать сцепление стало в самом верху и при этом пропал свободный ход вообще. Теперь плавно тронуться целая проблема без рывка неполучается и первая передача стала труднее включаться. После этого я поехал к офицалам, обьяснил причину. Они сказали, что разберуться. В итоге они опустили педаль сцепления чуть ниже тормоза. Я уже обрадовался, думал все нормально будет. Нифига, тоже самое как и было раньше хватает в самом верху только педаль ниже стала и все. А трясет машину из-за того что сцепление не доконца отпускается, т.к. свободныйц ход пропал или корзина неправильно притерлась. Да и сцепление изначально на заводе неправильно отрегулированно. Вобщем нужно разбирать и смотреть.

Для начала съезди к другим официалам (если они есть) для нормальной регулировки, тебе явно не то что надо отрегулировали. В теме на которую ведет ссылка выше есть описание того как наш товарищ сам отрегулировал, еще можно в руководстве по ремонту посмотреть рисунки и описание процедуры регулировки.

Была аналогичная ситуация. После покупки авто 5 раз регулировали сцепу! Первые 3 раза никакого результата, сначала дилер пытались развести на деньги, но в гарантийной книжке чёрным по белому написано о регулировке сцепления при предпродажной подготовке, пришлось им это показать. В 4ый раз опустили педаль ниже педали тормоза, так же как у Stas007 и в итоге выезжаю, тапку в пол и оппа обороты вверх, а машина не прёт. На следующий день еду к другому диллеру. Когда сервисник посмотрел машину сказал: "что за раздолбай утопил педаль?!"
В итоге оказалось, что вместе с педалью притопили и сцепу и я целый день ездил на полувыжатом сцеплении!!! Так, что рекомендую: Срочно в сервис!!! пусть нормально регулируют! и лучше, чтобы этот факт они где-нибудь у себя отметили, лучше сразу к директору или старшему манагеру!!! потому что если что-то потом произойдёт с сцеплением тебе скажут, что это не гарантия!

есть ли мануал, как педаль регулировать?

Сообщение от Ardzhan

есть ли мануал, как педаль регулировать?

мануал можно скачать ВОТ здесь, в этой теме уже была вырезка (ВОТ она, это чтобы не качать весь мануал, если он особо не интересен).

Педаль надо вверх поднять?

Сообщение от Ardzhan

Педаль надо вверх поднять?

Немного не понял вопрос.
Регулируй либо так как написано в мануале:

Полный ход педали сцепления: 120-130 мм
Свободный ход педали сцепления: 10-18 мм
Высота установки педали сцепления: 67 мм
Положение педали при полностью выключенном сцеплении: 149 мм

либо так как душа пожелает. Я не знаю, чего твоя душа желает

П.С.
Кстати мы уже вышли за рамки данной темы и рассматриваем частные случае отдельных людей, с отдельными проблемами. Может регулировка и поможет при борьбе с дерганиями которые здесь описана (смотрим название темы), это еще не доказано, а просто гипотеза, но сейчас мы похоже говорим вообще о другом, т.е. вышли за рамки темы. Это я к тому, что мы немного флудим, особенно если учесть, что про регулировку уже ранее писали и здесь и в других темах.

Не с линейкой же там лазить... Диллер вообще руками развел и сказал, что таим они не занимаются