Гул топливного насоса

Добрый день, не давно стал периодически появляться гул, без какой либо закономерности. Приехав на сервер пришли к выводу, что гул идет от топливного насоса.
Предлагают 2 варианта:
1. менять весь насос, который стоит не дешево
2. поменять только вставку в насосе (неоригинал), которая стоит в районе 2000 руб.
Имеет ли смысл пробовать менять вставку или лучше сразу менять весь насос?
У кого были похожие случаи? Как долго вообще можно ездить с такой проблемой?
Civic 4D 1.8AT 2007 г.

Насос меняй ! если уверен что в нём скрыт источник звука !

Однозначно менять электронасос. Это не вся байда которая вставляется в бак, именно привод. Лучше не тянуть. Можно ставить не хондовский, например, от тойоты, но надо повозиться с разъёмом.

Т.е менять только вставку не вариант?

Hound, Обычно свист появляется после замены фильтра насоса на неоригинал. Теоретически может гудеть сам насос, но тогда он должен гудеть постоянно. Периодический гул скорее связан с фильтром.
Я бы поменял корпус с фильтром оригинал. Он дорогой но гарантированно не гудит. Неоригинал может загудеть. Есть "хороший" неоригинал, но какой х. з. На форуме есть большая тема по замене корпуса фильтра бенза. и страданий с ним связанных. Почитай.
Подруге ставили неоригинал - загудел. На сервисе долго мудрили с оригинальным набором прокладок к этому фильтру...снимали, ставили... победили гул.
Сами насосы на сивке очень надежные. Все проблемы начинаются после замены исправного насоса на г..но.
Конечно все бывает. Тогда в этот же фильтр поставишь новый насос, но это вряд ли.

aaaaa, ну если гул не из-за насоса, значит сам насос исправен и еще долго будет работать?
Фильтр топливный менял, ставил не оригинал.

Hound, Когда менял? Гул обычно появляется сразу после замены. Звук из за нарушения геометрии фильтра. Ездить с гулом можно он сыкотно. Всегда есть риск, что насос голодает и может сгореть в конце концов.

aaaaa, полгода назад менял где-то.

Я бы поменял фильтр на оригинал. Насколько я помню он стоит 4 - 5 000р.
Сам смотри насколько часто гудит. Меня бы это напрягало.
На самом деле туда лучше не лазить вообще. У меня с завода уже 200 000 км. все ок.

Заехал на сервис еще раз, измерили давление в топливной системе. Механик сказал, что оно в порядке и значит насос живой.
Про гул - хз почему, поеду еще раз через пару дней, чтобы разобрали и посмотрели, что может выдавать гул.
Но, верно ли, что если давление в норме, то значит с насосом точно все в порядке?