Сход-развал

Всем доброго вечера. Ситуация следующая:
Зимой сделал сход-развал, машину стало вести влево, при этому руль был свернут вправо. Сегодня заехал в другой сервис, сделали сход развал, сказали, что колеса выставлены идеально. Никаких распечаток не дали.

Начинаю ехать и обнаруживаю, что руль свернут влево, но машина едет прямо.
Т.к. дело было в обед, пришлось до вечера подождать. Вечером механик все также утверждал, что сход-развал идеален и он грешит на рулевые тяги и наконечники.
Подскажите, такое действительно может быть или он пытается слиться с исправления косяков?

Какие-то чудеса из диких 90х. В нормальном сервисе сх/рз начинают с установки руля ровно и ставят фиксатор на руль и тормоз. После чего выставляют колеса.

Руль не удается поставить в ноль если был удар и точки подвески смещены. Тогда не хватает резьбы на рулевых тягах и выставить руль ровно не удается. Но в этом случае видно что машина кривая.
Так же если одна из тяг длиннее другой(брак, косой аналог). ЕЕ не хватает и приходится "тянуть" второй. Руль так же будет стоять криво. Но в этом случае мастер должен сказать о том что не хватает резьбы и с этим надо что то делать (резать старую, менять...)
Если машина не битая и тяги оригинал, то значит сервис рукожопый. Пусть вернут деньги и делать в другом месте.

Думаю на сервисе посмотрели на регулировки они в пределах нормы а руль не по центру потому и поленились крутить обе тяги. Если с регулировками там все в норме то можно в салоне переставить положения карданчика на ось рейки, (минутное дело) вполне возможно что при снятии рейки (если такова была) карданчик малость не не на то место поставили.

Сообщение от streech

Начинаю ехать и обнаруживаю, что руль свернут влево, но машина едет прямо.

У меня такое было когда рулевой наконечник разбит был. Стучал только по гравийке больше никаких симптомов небыло о его выходе из строя, ни вибраций ни биений и т.д. А в остальном полностью солидарен с ааааа , сервис рукожопый !!! Ищи других ремонтников а еще лучше чтоб старыми оптическими приборами работали. Мне в Краснодаре компьютерный сделали , но я не очень доволен , груженый домой ехал по мокрому асфальту чувствовалось как зад немного заносит по неровностям..

Сообщение от нип49

Если с регулировками там все в норме то можно в салоне переставить положения карданчика на ось рейки, (минутное дело) вполне возможно что при снятии рейки (если такова была) карданчик малость не не на то место поставили

Один шлиц карданчика - это очень большой угол поворота руля.

Сообщение от streech

Зимой сделал сход-развал, машину стало вести влево, при этому руль был свернут вправо.

Такое может быть когда схождение передних колес в допуске, а вот развал одного из них - нет, или развал заднего завален - будет тянуть слегка и чтобы ехать ровно нужно будет держать руль чуть криво (судя по описанию умозаключений сервиса, крутили только схождение переда)

Я бы так не сказал, после снятия рейки направляющая платиковая слетела и при установке ошибся на один шлиц руль совсем незначительно стоял не по центру, перекинул на зуб стал ровно, а если там чуть и будет то наконечниками не проблема поправить.