Авто в жару не заводится. Стартер не крутит.

Всем привет.
Перестал авто стабильно заводится. То заводится, то нет. Стартер не крутит. Происходит это в жару. Утром и вечером спокойно заводится. Полгода назад на стартере было заменено втягивающее. Аккумулятор в норме. Сервис предполагает, что стартер умирает. Диагностика стартера будет завтра. Если все же придется менять, то, что порекомендуете? Какую марку стартера брать, исходя из оптимального соотношения цена/качество?
На экзисте вижу Krauf STN1458YJ и Tesla Technics TT15904 по реальной цене. В сервисе предлагали, как очень достойный вариант, поставить Denso DSN1391С.

Что посоветуете, у кого как было? Кто как решил вопрос?

Laven, Как не крутит, только щелкает втягивающее, или проскальзывает бендекс, или не заходит в зацепление, или же при повороте ключа втягивающее не срабатывает?

Сообщение от нип49

Laven, Как не крутит, только щелкает втягивающее, или проскальзывает бендекс, или не заходит в зацепление, или же при повороте ключа втягивающее не срабатывает?

Признаков жизни нет.

Сообщение от Laven

Признаков жизни нет.

Такого не бывает, проверить работу без втягивающего напрямую, если не работает прозвонить обмотку, проверить щетки, выход со строя обмотки в стартере очень редкое явление, понятно что в сервисе таким заниматься никто не будет, им проще заменить. Найди в гаражах дядю Васю толкового и все заработает.

---------- Сообщение добавлено 18.06.2019 в 07:00 ----------

aaaaa, Стартер надо снять, снять снять аккумулятор, и проверять отдельно от машины.

нип49, Согласен. Если нет никаких звуков, то надо смотреть поступает ли ток на стартер. Тогда, когда не заводится, подать ток напрямую. Но на цивике для этого надо заранее вывести толстый провод от + в зону АКБ. Если напрямую заведется, надо смотреть проводку, замок зажигания, сигнализация ... Вообще на цивиках очень надежные стартеры и часто их меняют зря. Причина в другом. По поводу марки стартера. Сама хонда стартеры не делает с завода стоят Denso.

Сообщение от нип49

Такого не бывает

Я вам ответил так, как вижу ситуацию со стороны человека, сидящего за рулем.
Сервис вчера беглую проверку мультиметром делал. Результат - ток идет на стартер, стартер не крутит. При этом мне ничего не говорили про:

Сообщение от нип49

только щелкает втягивающее, или проскальзывает бендекс, или не заходит в зацепление, или же при повороте ключа втягивающее не срабатывает?

Сегодня будут снимать стартер с машины и проверять его на стенде. Пока так. Жду от них звонка.

---------- Сообщение добавлено 18.06.2019 в 13:04 ----------

нип49,по вашему мнению, стартер на 111 т.км может выйти из строя, при том, что была замена втягивающего полгода назад?

---------- Сообщение добавлено 18.06.2019 в 13:06 ----------

Сообщение от нип49

снять аккумулятор

А зачем его снимать?

Laven, Если то крутит то нет, причина либо в окислившимся контакте либо в щетках, во втягивающем две обмотки одна включается напрямую а вторая берет минус через щетки и если щетки стертые то одна обмотка не в силах притянуть и замкнуть пятаки стартера что бы подать силовой ток на стартер.

Сообщение от нип49

Laven, Если то крутит то нет, причина либо в окислившимся контакте либо в щетках, во втягивающем две обмотки одна включается напрямую а вторая берет минус через щетки и если щетки стертые то одна обмотка не в силах притянуть и замкнуть пятаки стартера что бы подать силовой ток на стартер.

Вы на моем месте как поступили бы? В сервисе сняли стартер и продиагностировали его на стенде? Проверили бы все моменты, которые процитированы?

Сообщение от Laven

Вы на моем месте как поступили бы? В сервисе сняли стартер и продиагностировали его на стенде? Проверили бы все моменты, которые процитированы?

У нас скорее всего разные возможности, у меня два гаража рядом, все условия для ремента, понимаю весь процесс работы и стартера и много чего другого поскольку опыт и практика в этом деле большие, так что я бы все делал сам.

Сообщение от нип49

Стартер надо снять, снять снять аккумулятор, и проверять отдельно от машины.

Предположим сняли стартер, он исправно работает(а скорее всего так и будет), дальше что? Ставить обратно? Если вывести провод можно в момент неисправности точно установить что это не стартер. Снимать АКБ не надо, просто скинуть +